Во Софија вчера се одржа првиот состанок на заедничката работна група на Македонија и Бугарија за прекуграничниот железнички тунел на Коридор 8. Прв. По сите декларации, меморандуми и најави што овој коридор ги собра во последните три децении, работната група за тунелот се состана за прв пат.

Со неа претседаваа замениците министри за транспорт на двете земји – Калтрина Зеколи Шаќири од македонска страна и Цвета Тимева од бугарска. Од македонскиот состав учествуваа претставници на министерствата за транспорт, надворешни работи, внатрешни работи, одбрана и животна средина, како и на Јавното претпријатие за железничка инфраструктура и Железници Транспорт АД-Скопје.

Што беше договорено

Според соопштението, двете страни ја потврдиле посветеноста за координација во сите фази од реализацијата. Постигната е согласност за јасна динамика на активностите и дефинирање на конкретни обврски на институциите. Следниот состанок ќе се одржи во Скопје.

Зеколи Шаќири истакна дека изградбата на прекуграничниот железнички тунел претставува стратешки проект од регионално значење. Од двете страни се спомнува и поддршката на Европската комисија како клучна за реализацијата.

Она што го нема во соопштението

Сега вреди да се прочита истото соопштение уште еднаш, но обратно – за да се види што не пишува во него.

Нема датум за почеток на градбата. Нема проценка на вкупната вредност на тунелот. Нема рок за завршување. Нема податок кој колку ќе плати. Има „јасна динамика на активности”, но самата динамика не е објавена.

Тоа не значи дека состанокот е бесмислен – работни групи вака и функционираат, чекор по чекор. Значи дека тоа е точката во која секој следен извештај треба да се мери. Ако наредниот состанок во Скопје произведе исто вакво соопштение без ниту еден нов број, тогаш имаме процес што се одржува себеси.

Триесет години коридор

Коридор 8 е железничката и патната врска што треба да го поврзе Јадранот со Црното Море преку Албанија, Македонија и Бугарија. За Македонија тоа е излез на исток и премин кон пристаништата на Црното Море – алтернатива на зависноста од север-југ правецот.

Секоја влада, во секој мандат, за него зборуваше како за приоритет. Железничката врска со Бугарија сè уште не е завршена.

Затоа првиот состанок на работната група е вест. Не поради тоа што е историски пробив, туку поради тоа што кај нас и „прв состанок” веќе е напредок. Прашањето кое сега стои е дали до следниот ќе има бројки – или само уште една фотографија со знамиња.