Posle otvaranja Ormuskog moreuza, postignutog kroz privremeno primirje između Irana i SAD, cene nafte su u ponedeljak pale. Ali analitičari su odmah bacili hladnu vodu na euforiju - potpuni oporavak isporuke nafte neće trajati danima, nego nedeljama, pa i mesecima.

Razmere su ogromne. Pre konflikta, kroz ovaj uski morski prolaz prolazila je jedna petina svetske nafte. Sad stotine trgovačkih brodova još uvek ne mogu da prođu - prema procenama, oko 500 plovila čeka u Persijskom zalivu, a ne mogu svi odjednom da iskoriste moreuz. Pre bezbedne plovidbe, kažu eksperti, treba raščišćavanje mina i obnavljanje međunarodno priznatih koridora.

Proizvođači, isto tako, ne mogu za jedan dan da vrate prethodne količine. Saudijska Arabija i Ujedinjeni Arapski Emirati mogli bi brže da se oporave kroz alternativne pravce, dok se Irak suočava s daleko većim teškoćama. „Raspoloženje se jasno popravilo. Ali raspoloženje nije isto što i ponuda", slikovito rezimira jedan analitičar. Ekonomisti procenjuju da bi se energetski tokovi mogli vratiti na 80 odsto nivoa od pre konflikta tek oko septembra.

Za Balkan ovo nije daleka vest s naftnih berzi. Svako pomeranje globalne cene nafte za nekoliko nedelja stiže do pumpi kod nas, u ceni goriva, prevoza i na kraju - svega što se vozi i isporučuje. Kad veliki igrači ratuju i pregovaraju nad moreuzom na drugom kraju sveta, račun neretko završi u budžetu običnog balkanskog domaćinstva. Primirje je dobra vest; samo ne očekujte da benzin pojeftini odmah.