Şehirlerdeki solmuş, neredeyse görünmez yaya geçitleri ne tesadüf ne de sahadaki basit bir ihmal - belediyelerin parayı nasıl harcadığının sonucu. Sivil İletişim Merkezi'nin araştırması bunu savunulması zor rakamlarla ortaya koyuyor.

Analiz, 2023'ten 2025'e kadar tüm 81 belediyedeki kamu ihalelerini kapsıyor. Sonuç: 46'sı bu üç yılda yatay trafik işaretlemesi - yani yaya geçidi çizimi - için hiç ihale açmadı. Yaklaşık 560.000 kişinin yaşadığı belediyelerde üç yıl boyunca asfalttaki yeni boya için kimse para ödemedi. Bunların arasında yoğun nüfuslu Üsküp belediyeleri de var - Aerodrom, Çair, Butel ve Saraj.

İhalenin yapıldığı yerlerde ikinci bir sorun açığa çıkıyor - tam olarak ne satın alınıyor. 11 belediyede ihale belgeleri, boya için genel „yol boyası" dışında hiçbir teknik özellik belirtmiyordu. Başka bir deyişle, yüklenici ne olursa olsun dökebilir, sözleşmeyi biçimsel olarak yerine getirebilir ve ne kadar dayanacağından kimse sorumlu olmaz. Sonucu birkaç ay sonra her kavşakta görüyoruz.

Fiyatlar da kural yokmuş gibi oynuyor. Boya kilogram başına 132 ila 296 denar, işaretleme hizmeti ise metrekare başına 281 ila 802 denara kadar - aynı iş için neredeyse dört kat fark. Berova, Resen ve Kriva Palanka gibi küçük belediyeler her yıl ihale açarken, çok daha fazla nüfuslu büyük yerler üç yılda sadece bir-iki sözleşme alıyor.

Bu bir boya hikâyesi değil. Yaya geçidi, bir çocuğun okula giderken geçtiği, yaşlı bir adamın caddeyi geçtiği yerdir. O geçit görünmez olduğunda risk somut ve ölçülebilir. 46 belediyeye soru basit: Üç yıl bu kadar temel bir şey için para bulamadıysanız, tam olarak neyin için buldunuz? Yayanın güvenliği pahalıya mal olmaz - yalnızca açıkça eksik olan ilgiye mal olur.