Ceviz büyüklüğünde dolu. Bu, çiftçiler arasında ek açıklama gerektirmeyen bir ölçü - hasattan bir ay önce böyle bir dolunun tütün yaprağına ne yaptığını bilirler.

Öğleden sonra Dolneni bölgesini vuran fırtına, çoğunlukla tütün ama aynı zamanda ayçiçeği, mısır ve biber ekili 1.000 ila 1.100 hektarı yok etti. Sahadan gelen bazı tahminler, Prilep köyleri Malo ve Golemo Konyari dahil olmak üzere 1.500 hektardan fazla tarım alanının etkilendiğini söylüyor. Tahminler arasındaki farkı komisyon çözecek - tarladaki fark zaten çözülmüş durumda.

"Yüzde 100 zarar gören tütün var"

Tütün Dernekleri Birliği başkanı Kire Risteski, sahadan döner dönmez konuştu.

"Durum felaket. Debreşte, Ropotovo, Zapolzhani, Lazhani, Novoselani arazilerini gezdim, en felaket olanı Novoselani ve Zapolzhani'de. Zararın %100 olduğu tütün var, yani içeri bile giremiyorlar. Doludan su basmış alanlar, yatmış tütünler var" dedi.

"İçeri giremiyorlar", toplanacak bir şey kalmadı demek. Bütün sezon - dikim, sulama, işçilik maliyeti, aylarca bekleyiş - kimsenin satın almayacağı bir yaprakla bitiyor.

Büyük kısmı sigortasız

Ve bu hikâyenin bir hava durumu raporundan fazlası haline geldiği nokta burası. Etkilenen çiftçilerin büyük çoğunluğunun ürünü sigortalı değil. Bu bireysel bir ihmal değil, Birliğin şimdi düzeltmek istediği sistemsel bir boşluk.

"Şimdi Tarım Bakanlığındaki ilk toplantıda eski yasanın geri getirilmesini isteyeceğiz - tütün sözleşmeleri imzalanırken sigorta şirketleriyle sigorta sözleşmelerinin de imzalanmasını. Böylece uğrayacakları zararın bir kısmı için tazmin edilirler" diye açıklıyor Risteski.

Yani bir zamanlar iki sözleşmeyi - alım ve sigorta - tek bir imzada birleştiren bir mekanizma vardı. O mekanizma kaldırıldı. Sonucu her dolu yağdığında görülüyor.

Roketler yok, uçaklar kalkmıyor

Doluya karşı korunma, aynı sorunun diğer yarısı. Eski dolu önleyici roketler, göğümüzdeki yoğun uçak trafiği nedeniyle artık mümkün değil. Geriye dolu taşıyan bulutların önleyici olarak uçakla tohumlanması kalıyor - birkaç yıl önce getirilmiş bir imkân.

Getirilmiş. Soru şu: bu sezon kaç kez kullanıldı ve uçağın ne zaman kalkacağına kim karar veriyor? Kâğıt üzerinde var olan ve bir tütün bölgesinin üzerinde dolu bulutu oluştuğunda devreye girmeyen bir mekanizma, pratikte hiç olmamasıyla aynı şey.

Komisyon, rapor, Hükümet

Prilep Belediye Başkanı Dejan Prodanoski, Golemo Konyari'de sahadaydı ve Zarar Tespit Komisyonu kurulacağını duyurdu. Rapor, işlem yapmaya yetkili Hükümete iletilecek. Birlik, zarar gören tüm çiftçilere zararlarını kendi belediyelerine bildirmelerini öneriyor.

Prosedür bilindik ve önceki seferlerdeki gibi işleyecek. Komisyon, rapor, bekleyiş. Ama Birliğin kendisi geleceğe yönelik en iyi önlemin sigorta olduğunu söylüyor, "çünkü şiddetli, yıkıcı fırtınalardan korunmak için başka bir mekanizma yok".

Akılda tutulmaya değer bir cümle. Bütün bir yılını kaybeden insanlar, kendilerini koruyacak bir mekanizma olmadığını söylüyor. Komisyon yoluyla tazminat, zarar oluştuktan sonra geliyor ve bir kısmını karşılıyor. Alım sözleşmesine bağlı sigorta bir sistem olurdu. Bu bir zamanlar yasal çözümdü, sonra olmaktan çıktı.