Motorin yüzü aştı: İran'a saldırıların başladığı günden bu yana yüzde 43 pahalı

Makedonya'da motorin litre başına 100 denar sınırını aşıyor. Azami fiyat bundan böyle 101,5 denar - Enerji Düzenleme Komisyonu'nun son kararıyla 3,5 denarlık artış. Benzinler 1,5 denar zamlanıyor: Eurosuper BS-95 litresi 93, BS-98 ise 95 denar olacak.

Gerçek tabloyu gösteren rakam yine de bugünkü düzeltme değil, yılbaşıyla yapılan karşılaştırma. ABD ve İsrail'in İran'a saldırılarına başladığı 28 Şubat'ta motorin litresi 71 denar, BS-95 73,5 ve BS-98 75,5 denardı.

Yani: motorin litre başına 30 denardan fazla, yaklaşık yüzde 43 zamlandı. Benzinler neredeyse 20 denar, yani yaklaşık yüzde 26. Altı ayda.

Pompada bunun anlamı

50 litrelik depo üzerinden hesaplandığında fark elle tutulur hale geliyor. Motorinle depo doldurmak şimdi 5.075 denar, 28 Şubat'taki 3.550 denara karşılık - dolum başına 1.525 denar fazla. 50 litre BS-95 için şimdi 4.650 denar gerekiyor; saldırıların başındaki 3.675 denardan 975 fazla.

Ayda iki kez depo dolduran biri için bu, hayatında başka hiçbir şey değişmeden yalnızca motorine ayda yaklaşık 3.000 denar fazla demek.

Devlet müdahale etti. Yeterince yaramadı.

En sert darbe savaşın hemen ardından geldi - 9 Mart'ta Düzenleme Komisyonu motorini 14,5 denar artırarak litresini 85,5 denara çıkaran kararı aldı. Hükümet ardından mali önlemlerle müdahale etti: akaryakıtta KDV yüzde 18'den 10'a indirildi, ÖTV ise motorinde dört, benzinde iki denar azaltıldı.

Bu önlemler hâlâ yürürlükte. Buna rağmen fiyatlar yukarı gitmeye devam etti. 7 Temmuz'da BS-95 85,5, motorin 82,5 denardı. Üç hafta sonra - 93 ve 98,5. Bugün - 93 ve 101,5.

Başka bir deyişle: indirilmiş KDV ve ÖTV olmasaydı motorin bugün 101,5 denar değil, hatırı sayılır ölçüde daha fazla olurdu. Mali önlem zammı engellemedi - yalnızca tırmanma hızını yavaşlattı.

Komisyon, belirlenen fiyatların azami olduğunu, yani satıcıların daha ucuza satabileceğini hatırlatıyor. Pratikte bu nadiren oluyor - azami fiyat kural olarak fiyatın kendisi haline geliyor.

Artış, İran'la savaş ve Hürmüz Boğazı'ndan geçen taşımacılığın aksaması nedeniyle dünya petrol piyasasındaki uzayan istikrarsızlık koşullarında geliyor. Bu, Üsküp'ün etkisi olmayan gerçek bir dış etken. Etkisi olduğu şey ise bundan sonra ne olacağı - mali rezervin tükenip tükenmediği ve indirilmiş ÖTV'nin bütçe konuşmadan önce daha ne kadar sürdürülebileceği.