Her şirketin yapay zekânın insanların işini devralacağına yemin ettiği yıllardan sonra, Ford az önce neredeyse kâfircesine duyulan bir şey yaptı - 350 deneyimli mühendisi işe geri aldı, çünkü yapay zeka işi vaat edildiği gibi yapmadı.

Hikâye basit ve abartı için rahatsız edici. Ford, araç tasarımı ve kontrolü için otomatik kalite sistemlerine ve yapay zeka araçlarına bel bağladı, bunun yüksek kalite için yeterli olduğuna inanarak. Değildi. „Yalnızca yapay zekâyı devreye sokarak yüksek kaliteli bir ürün elde edeceğimizi düşünmekle yanıldık", diye kabul etti başkan yardımcısı Charles Poon. Bu cümle bir nadirlik - teknolojinin mucizeyi sunmadığını açıkça itiraf eden bir şirket yöneticisi.

Geri alınan mühendisler - bir kısmı eski çalışan, bir kısmı tedarikçilerin saflarından - şimdi parçalar montaj hattına ulaşmadan olası kusurları yakalayan kalite müfettişleri olarak çalışıyor. Ellerinde onlarca yıllık deneyim taşıyan insanlar; makinenin yerine koyamadığı kişiler, çünkü bilgileri hiçbir yere yazılmamış - bir şeyin „yerine oturmadığı" anı sezme yeteneğinde yaşıyor.

Hesap finansal olarak da geçerli. CEO Jim Farley, veteranların dönüşünün daha az kusur, garanti ve geri çağırma yoluyla „kelimenin tam anlamıyla yüzlerce ve yüzlerce milyon dolarlık" tasarruf getirdiğini söylüyor. Başka bir deyişle, insanları bir algoritmayla değiştirmeye çalışan şirket, onları geri aldığı için şimdi sessizce para kazanıyor. Bu, „her şeyi otomatikleştir" saplantısındaki her yöneticinin duvara asması gereken bir ders - bazı işleri insan hâlâ daha iyi yapar, ve bu nostalji değil, matematiktir.