Posle godina u kojima se svaka korporacija kunula da će veštačka inteligencija preuzeti posao ljudi, Ford je upravo uradio nešto što zvuči gotovo jeretički - vratio je 350 iskusnih inženjera nazad na posao, jer VI nije obavila posao kako se obećavalo.

Priča je jednostavna i neprijatna za hajp. Ford se oslonio na automatizovane sisteme za kvalitet i alate sa VI za dizajn i kontrolu vozila, verujući da je to dovoljno za visok kvalitet. Nije bilo. „Pogrešno smo mislili da ćemo samo uvođenjem veštačke inteligencije dobiti visokokvalitetan proizvod", priznao je potpredsednik Čarls Pun. Rečenica je retkost - korporativni funkcioner koji glasno priznaje da tehnologija nije isporučila čudo.

Vraćeni inženjeri - deo bivši zaposleni, deo iz redova dobavljača - sada rade kao inspektori za kvalitet koji hvataju moguće defekte pre nego što delovi uopšte stignu do linije za sklapanje. Ljudi sa decenijama iskustva u rukama, koje mašina nije mogla da zameni jer njihovo znanje nije nigde zapisano - ono je u osećaju za to kad nešto „ne stoji kako treba".

Račun je i finansijski. Izvršni direktor Džim Farli kaže da je vraćanje veterana donelo uštede od „bukvalno stotina i stotina miliona dolara" kroz manje defekata, garancija i opoziva. Drugim rečima, firma koja je pokušala da zameni ljude algoritmom sada zarađuje tiho zato što ih je vratila. To je pouka koju bi svaki menadžer opsednut sa „automatizuj sve" trebalo da zakači na zid - neke stvari i dalje radi čovek bolje, i to nije nostalgija, već matematika.