Евтините летови не исчезнуваат – тие само стануваат малку помалку евтини. Статистиката покажува дека Македонија бележела 3,5 милиони патници во 2025 година, 9 проценти повеќе од годината пред, и дури 30 проценти повеќе отколку во 2019. Светот лета повеќе отколку кога и да е – а цените во просек се само 16 проценти повисоки отколку пред пандемијата, според IATA.

Зошто тогаш чувствувањето е дека летовите поскапуваат? Неколку причини: горивото поскапе поради конфликтот во Блискиот Исток, ЕУ воведе нов систем за тргување со CO₂ емисии кој ги оптоварува авиокомпаниите, а ограничениот капацитет по пандемијата сè уште не е целосно вратен. Нискобуџетните авиокомпании – Wizz Air, Ryanair – ја апсорбираат поголемиот дел од промените преку намалени провизии, зачестени рути и попунети авиони.

За македонскиот патник, дел од пазарот е специфичен: голема пропорција на патниците се дијаспора со фиксни потреби (мора да летаат за одредени датуми) и деловни патници – двете категории со помала ценовна чувствителност. Тоа ги одржува авиолиниите на профит дури и кога туристичките патници бројат до последниот евро.

Евтиното летање не умре. Само стана малку поскапо отколку беше пред пет години. Тоа е разочарување, но не катастрофа.