Çarshia e Vjetër në Gjevgjeli është lëshuar në përdorim pas rikonstruksionit. Janë lëshuar gjithsej 27 leje për rinovimin e 27 objekteve, ndërsa në qytet përmes buxhetit shtetëror investohen rreth 165 milionë denarë në projekte të ndryshme.

Çarshinë e hapën kryeministri Hristijan Mickoski, zëvendëskryeministri dhe ministri i Transportit Aleksandar Nikolloski, ministri i Kulturës dhe Turizmit dhe kryetari Andon Saramandov.

Nikolloski theksoi diçka që vlen të mbahet mend: „Nuk ishte lehtë, sidomos ngase bëhet fjalë për objekte të mbrojtura, por ato 27 leje ndodhën, dhe pas kësaj realizohet edhe projekti.“ Ai falënderoi Drejtorinë për Mbrojtjen e Trashëgimisë Kulturore dhe Ministrinë e Kulturës, me të cilat Ministria e Transportit ka punuar bashkërisht.

Pse 27 leje janë historia

Rinovimi i një objekti të mbrojtur nuk është i njëjti proces si rinovimi i një fasade të zakonshme. Çdo ndërhyrje kalon nëpër Drejtorinë për Mbrojtjen e Trashëgimisë Kulturore, dhe kjo do të thotë dokumentacion, pëlqime dhe afate për të cilat një pronar privat zakonisht nuk ka as durim as para. Prandaj çarshitë e vjetra maqedonase me dekada qëndrojnë të shkatërruara - jo sepse askush nuk dëshiron t'i rinovojë, por sepse leja kushton më shumë mund se vetë ndërtimi.

Fakti që këtu kjo kaloi për 27 objekte njëherësh tregon se kur institucionet merren vesh mes vete, puna ecën. Ky nuk është kompliment për ndonjë parti - ky është dëshmi se bllokimi në vende të tjera nuk është problem teknik.

Çfarë ndërtohet edhe

Janë përfunduar punët infrastrukturore në fshatrat Moin, Prdejci dhe Bogorodica. Në rrjedhë janë aktivitetet për përfundimin e bulevardit perëndimor „Shën Klimenti i Ohrit“, si dhe rikonstruksioni i rrugëve Hekurudhore, Marshall Tito, Njësitë Partizane të Gjevgjelisë deri te stacioni hekurudhor dhe Novoplanirana.

Gjevgjelia është komunë kufitare nëpër të cilën kalon secili që udhëton drejt Greqisë - që do të thotë se çarshia nuk punon vetëm për vendasit. Ky është qyteti ku i huaji sheh për herë të parë si duket një rrugë maqedonase. Deri vonë atë pamje ishte më mirë ta kaloje shpejt. Ky është argumenti i parë për të ndalur.