Tridhjetë e dy lokacione në Shkup, të bastisura brenda një dite. Mes tyre - banesa, persona, dhe ajo që e bën këtë aksion të ndryshëm nga të tjerët: zyra zyrtare brenda Ministrisë së Punëve të Brendshme. Policia hyri në shtëpinë e vet.

Prokuroria Themelore Publike Shkup konfirmoi se bastisjet po zhvillohen mbi bazën e urdhrave të gjyqtarit të procedurës paraprake, të siguruara me kërkesë të prokurorit publik. Vepra penale është „Falsifikim i dokumentit“ sipas nenit 378 të Kodit Penal. Një formulim i thatë për diçka që në praktikë do të thotë: patenta shoferi për kamionë dhe autobusë, të lëshuara pa asnjë provim të dhënë.

Si funksiononte skema

Sipas të dhënave nga hetimi, rreth 25 persona janë nën lupë, ndërsa një pjesë janë ndaluar. Mekanizmi ishte aq i thjeshtë sa edhe frikësues. Një person lajmëron se ka humbur patentën e zakonshme. Gjatë lëshimit të së resë, një punonjës i MPB-së i shton kategoritë C dhe D - kamion dhe autobus - për një shumë të caktuar. Provim nuk ka. Kontroll nuk ka. Patenta është formalisht plotësisht e vlefshme.

Mes të përfshirëve janë edhe punonjës të Ministrisë, por edhe njerëz që me patenta të tilla kanë drejtuar autobusë dhe automjete të rënda transporti - edhe brenda vendit edhe jashtë tij. Kjo është fjalia që meriton të lexohet dy herë.

Kushdo që ka udhëtuar në autostradat maqedonase vitet e fundit ka ndarë korsinë me një shofer që ndoshta kurrë nuk e ka dhënë provimin për kategorinë që e ka. Çdo prind që e ka ngjitur fëmijën në autobusin e ekskursionit ka pasur pas timonit një njeri, trajnimi i të cilit ishte çështje çmimi, jo provimi. Laskarci nuk është histori e largët - 16 njerëz humbën jetën në atë aksident autobusi, ndërsa epilogu gjyqësor ende rrotullohet nëpër instanca.

Kush do të përgjigjet për sistemin, jo vetëm për njerëzit

Aksioni është lajm i mirë - do të thotë se dikush brenda foli dhe se prokuroria reagoi. Por aksioni është edhe një pranim. Nëse një nëpunës mundi me vite të shtonte kategori në regjistër pa asnjë kontroll, atëherë problemi nuk është një punonjës i korruptuar, por një sistem në të cilin një gjë e tillë nuk lë gjurmë që dikush i shikon.

Deri tani nuk është publikuar as numri i saktë i personave të përfshirë, as sa patenta janë falsifikuar, as prej kur zgjat. Ato tri shifra janë e vetmja gjë që do të tregojë nëse bëhet fjalë për një incident apo për një praktikë.