Më 2 maj 2026, në orën 14:55, në kryqëzimin e rrugëve „Gorno Lisiçe" dhe „Gjorgji Kapçev" në Shkup, ndodhi një aksident midis një automjeti dhe një trotineti elektrik. Një vajzë 14-vjeçare u plagos rëndë. Rrethanat po hetohen. Por pyetja që duhet bërë nuk është vetëm „kush është fajtor" - por edhe pse këto raste janë bërë përditshmëri në Shkup.

Trotinetët elektrikë u shfaqën në Shkup para disa vitesh si transport „i gjelbër". Të shpejtë, të lirë, pa emetime. Marketingu në qytet i prezantoi si zgjidhje për trafikun dhe ndotjen. Por pothuajse askush nuk foli për anën e sigurisë. Ku duhet të lëvizin - në rrugë apo në trotuar? Me çfarë shpejtësie? Me çfarë mbrojtjeje? Këto pyetje mbetën pa përgjigje - dhe atje ku nuk ka rregulla, vuajnë të miturit dhe përdoruesit pa përvojë.

Sipas statistikave të MPB-së, për vitin 2025 mbi 200 aksidente trafiku në Shkup përfshijnë trotinet, biçikleta apo automjete të tjera të lehta. Prej tyre, rreth 60 për qind me të mitur të lënduar. Kjo është një histori që institucionet nuk duan ta nxjerrin në plan të parë - por shifrat nuk gënjejnë. Mobiliteti urban pa rregulla është mobilitet urban me aksidente.

Në shumë qytete europiane problemi është zgjidhur përmes korsive për biçikleta dhe trotinet, kornizave ligjore për moshën, kufizimeve të shpejtësisë dhe detyrimit për helmeta. Bullgaria dhe Kroacia tashmë i kanë këto ligje. Gjermania dhe Austria i bënë që në vitin 2019. Maqedonia - po mendon ende.

Për familjen e 14-vjeçares, çështja në këtë moment nuk është ligji. Është shëndeti. E plagosur rëndë do të thotë shumë gjëra - nga rehabilitimi i gjatë deri te pasojat e përjetshme. Një trotinet elektrik mund të arrijë 25 kilometra në orë. Në përplasje me makinë - edhe 15 km/h mjafton për plagë të rëndë. Trotinetët nuk i mbrojnë përdoruesit e tyre.

Shkupi ka zgjedhje. Mund ta trajtojë këtë rast si incident të veçuar, ashtu siç i ka trajtuar 200 e mëparshmet. Të përsërisë se „hetimi është në vazhdim" dhe të vazhdojë sistemin pa rregulla. Ose mund ta përdorë për të përshpejtuar kornizën ligjore që prej vitesh rri mbi tavolinë. Bullgaria e miratoi kornizën pas dy aksidenteve të rënda në Sofje. Maqedonia ka shumë më tepër. Pyetja është nëse vullneti politik do të shfaqet para apo pas viktimës së radhës.