Preduzeće koje treba da održava Skoplje čistim, jedino ne može da održi samo sebe. Prema izveštaju Državnog zavoda za reviziju, čak 60 odsto voznog parka JP „Komunalna higijena - Skopje” je nefunkcionalno - od ukupno 189 specijalnih komunalnih vozila, samo 76 su u voznom stanju, 80 su neispravna, a 33 su potpuno havarisana.

Prosečna starost vozila je 15 godina, a revizori su dali nepovoljno mišljenje i za finansijske izveštaje i za usklađenost rada sa zakonom. Drugim rečima - ne radi se o jednom lošem pokazatelju, nego o sistemskom raspadu. Jedno preduzeće koje radi u režimu 24/7 za milionski grad sa ovakvim voznim parkom nije na rubu krize; ono je već u njoj.

Finansijska slika je još tamnija. Potraživanja vredna oko 2 miliona evra imaju smanjenu ili neizvesnu naplativost, deo rezervnih delova nabavljen je još 2009. godine i zastareo je, a ima i imovine koja uopšte nije evidentirana u Centralnom registru. I tu dolazi detalj koji najviše bode oči: 2024. godine preduzeće je angažovalo 354 lica preko privatne agencije, sa troškom od preko 3 miliona evra - i to zato što nije bio obezbeđen godišnji plan za zapošljavanje.

Znači, para postoje - samo ne za kamione. Tri miliona evra za agencijske radnike, a vozni park se raspada. Ovo je tačno ono što revizija treba da iznese na videlo: ne samo da nešto ne funkcioniše, nego zašto. Kada jedno javno preduzeće troši milione za angažmane preko agencije dok 113 vozila stoje van upotrebe, pitanje nije da li ima para, nego kuda odlaze te pare - i ko odgovara za prioritete. Građanin Skoplja gleda rezultat svako jutro na svojoj ulici. Pitanje je da li iko uopšte planira da ga promeni.