Üsküp'ü temiz tutması gereken kuruluş, tek başına kendisini ayakta tutamıyor. Devlet Denetim Kurumu'nun raporuna göre, KİK „Komunalna Higiena - Üsküp”ün araç filosunun tam yüzde 60'ı işlevsiz - toplam 189 özel komünal araçtan yalnızca 76'sı yürür durumda, 80'i arızalı ve 33'ü tamamen hurda.

Araçların ortalama yaşı 15 yıl ve denetçiler hem mali raporlar hem de faaliyetin yasaya uygunluğu için olumsuz görüş verdi. Başka bir deyişle - söz konusu olan tek bir kötü gösterge değil, sistemsel bir çöküş. Milyonluk bir şehir için 7/24 çalışan, böyle bir filoya sahip bir kuruluş krizin eşiğinde değil; çoktan içinde.

Mali tablo daha da karanlık. Yaklaşık 2 milyon euro değerindeki alacakların tahsil edilebilirliği azalmış ya da belirsiz, yedek parçaların bir kısmı daha 2009'da alınmış ve eskimiş durumda, ayrıca Merkezi Sicil'de hiç kaydedilmemiş varlıklar da var. Ve işte en çok göze batan ayrıntı geliyor: 2024'te kuruluş özel bir ajans üzerinden 354 kişi istihdam etti, 3 milyon euronun üzerinde bir maliyetle - üstelik yıllık bir işe alım planı sağlanmadığı için.

Yani para var - sadece kamyonlar için değil. Ajans işçilerine üç milyon euro, filo ise dağılıyor. Bir denetimin gün ışığına çıkarması gereken tam da budur: bir şeyin işlemediği değil, neden işlemediği. Bir kamu kuruluşu 113 araç kullanım dışı beklerken ajans üzerinden işe alımlara milyonlar harcadığında, soru para olup olmadığı değil, o paranın nereye gittiği - ve önceliklerden kimin sorumlu olduğu. Üsküplü her sabah sonucu kendi sokağında görüyor. Soru, bunu değiştirmeyi birinin planlayıp planlamadığı.