Skip to content

115 kazni za pet sati: Tetovo, Ohrid i Bitolj nose dve trećine ulova

1 min. čitanja
Podeli
115 kazni za pet sati: Tetovo, Ohrid i Bitolj nose dve trećine ulova

Pet sati kontrole, od 16 do 21 čas, na teritoriji cele države. Rezultat: 115 sankcionisanih vozača za nepropisno preticanje. I još 224 druga saobraćajna prekršaja konstatovana u tom istom prozoru od pet sati. To je trista trideset i devet prekršaja za jedno popodne.

Regionalna raspodela je ono što vredi pročitati pažljivo. Najviše sankcija - 35 - palo je na područje SVR Tetovo. Odmah za njim je SVR Ohrid sa 34, a SVR Bitolj sa 19. Znači, gotovo dve trećine svih kazni za preticanje u celoj državi sakupljene su na tri područja.

Šira slika iz prethodna dva dana je još ilustrativnija. Policija je za 10. i 11. avgust izdala 1.322 platna naloga. Od njih 400 su za neprilagođenu brzinu. Slobode su lišena 32 lica za bezobzirno upravljanje: trojica za vožnju pod dejstvom alkohola, 15 za vožnju bez vozačke dozvole, jedan zbog prethodno izrečene zabrane upravljanja. Odzeto je 13 vozila po članu 300-b Krivičnog zakonika.

Spisak se nastavlja: 302 prekršaja za nepravilno parkiranje, 16 sankcija za vožnju pod dejstvom alkohola, 106 motociklista bez zaštitne kacige, 67 učesnika u saobraćaju bez sigurnosnog pojasa. Osam vozila uklonjeno iz saobraćaja zato što su bila neregistrovana, dva zbog tehničke neispravnosti, pet vozača kažnjeno zbog zatamnjenih stakala.

Šta govore cifre koje nemamo

MUP saopštava ulov - i to je korektno. Ono što nedostaje je druga kolona: koliko će od ovih 1.322 naloga biti naplaćeno, a koliko će zastariti u nekoj fioci. Zato što vozač koji je juče zaustavljen u Tetovu zna odgovor bolje od svake kampanje za bezbednost. Ako kazna ima realnu verovatnoću da nikada ne bude naplaćena, ona nije kazna - ona je formalnost.

Sto i šest motociklista bez kacige u dva dana nije statistika o bezbednosti u saobraćaju. To je statistika o tome koliko se ozbiljno shvata kontrola kada je nema na vidiku. Kontrole, kažu iz MUP-a, nastavljaju se i sledećih dana. Pitanje je šta se dešava sa tim istim putevima u danima kada se ne nastavljaju.