Od januara do avgusta ove godine na makedonskim putevima poginule su 62 osobe. U istom periodu prošle godine - 96. To su 34 poginula manje, pad od 35,42 odsto. Ovo je brojka koju ne treba relativizovati niti omalovažavati samo zato što ju je objavio MUP.

Pada gotovo sve. Ukupan broj saobraćajnih nezgoda smanjio se sa 5.485 na 4.840. Nezgode sa smrtnim posledicama sa 82 na 54. Ukupno stradalih, poginulih i povređenih zajedno, sa 4.731 na 3.868, što znači 863 osobe manje. Lica sa telesnim povredama je 833 manje.

Ministarstvo zasluge ređa u jednoj rečenici: sistem „Bezbedan grad”, zakonske izmene, pojačane kontrole i prevencija. Kazne preko kamera počele su 1. februara 2026, prekršaj se detektuje automatski, a obaveštenje stiže SMS-om i e-poštom. Iz MUP-a podsećaju i da je od 2010. do 2025. na putevima godišnje ginulo između 116 i 198 ljudi, a samo 2025. - 132.

Brojka koja se nije pomerila

U celom saopštenju postoji jedna stavka koja se ne uklapa. Teško povređenih je prošle godine u ovom periodu bilo 686, ove godine 690. Nezgode sa teškim telesnim povredama, pak, pale su sa 594 na 528. Dakle, manje takvih nezgoda - a gotovo isti broj ljudi sa teškim povredama. Šta to znači? Da li su nezgode koje se i dalje dešavaju teže? Ministarstvo, koje inače detaljno objašnjava sve padove, za ovo nema objašnjenje.

I još jedno pitanje koje saopštenje preskače: koliko je od pada kamera, koliko zakon, a koliko policajac na terenu? Kada je sve „integrisani pristup”, niko ne može da kaže šta zaista radi - a to je upravo ono što treba znati pre nego što se „Bezbedan grad” proširi dalje, kako najavljuje MUP. Dobro je što brojke idu nadole. Još bolje će biti kada se sa istom energijom bude objašnjavalo i zašto neke ne idu.