Nga janari deri në gusht të këtij viti në rrugët e Maqedonisë humbën jetën 62 persona. Në të njëjtën periudhë vitin e kaluar - 96. Këta janë 34 të vdekur më pak, rënie prej 35,42 për qind. Kjo është shifër që nuk duhet relativizuar as nënvlerësuar vetëm pse e ka publikuar MPB-ja.

Bie pothuajse gjithçka. Numri i përgjithshëm i aksidenteve në komunikacion u zvogëlua nga 5.485 në 4.840. Aksidentet me pasoja vdekjeprurëse nga 82 në 54. Gjithsej të dëmtuarit, të vdekur dhe të lënduar së bashku, nga 4.731 në 3.868, që do të thotë 863 njerëz më pak. Personat me lëndime trupore janë 833 më pak.

Ministria i rendit meritat në një fjali: sistemi „Qytet i sigurt“, ndryshimet ligjore, kontrollet e përforcuara dhe parandalimi. Gjobat përmes kamerave filluan më 1 shkurt 2026, kundërvajtja zbulohet automatikisht, ndërsa njoftimi arrin me SMS dhe e-mail. Nga MPB kujtojnë edhe se nga viti 2010 deri në vitin 2025 në rrugë çdo vit humbnin jetën mes 116 dhe 198 njerëz, ndërsa vetëm në vitin 2025 - 132.

Shifra që nuk lëvizi

Në të gjithë njoftimin ka një zë që nuk përshtatet. Të lënduar rëndë vitin e kaluar në këtë periudhë ishin 686, këtë vit janë 690. Aksidentet me lëndime të rënda trupore, ndërkaq, ranë nga 594 në 528. Pra, më pak aksidente të tilla - por pothuajse i njëjti numër njerëzish me lëndime të rënda. Çfarë do të thotë kjo? A janë aksidentet që ende ndodhin më të rënda? Ministria, e cila përndryshe i shpjegon në detaje të gjitha rëniet, për këtë nuk ka shpjegim.

Dhe edhe një pyetje që njoftimi e kapërcen: sa nga rënia është kamerë, sa ligj, e sa polic në terren? Kur gjithçka është „qasje e integruar“, askush nuk mund të thotë çfarë funksionon vërtet - e pikërisht këtë duhet ta dimë para se „Qyteti i sigurt“ të zgjerohet më tej, siç paralajmëron MPB-ja. Mirë që shifrat po bien. Edhe më mirë do të jetë kur me të njëjtën energji do të shpjegohet edhe pse disa nuk bien.