Von Januar bis August dieses Jahres kamen auf Mazedoniens Straßen 62 Menschen ums Leben. Im selben Zeitraum des Vorjahres waren es 96. Das sind 34 Tote weniger, ein Rückgang um 35,42 Prozent. Diese Zahl sollte man weder relativieren noch kleinreden, nur weil sie vom Innenministerium stammt.

Fast alles sinkt. Die Gesamtzahl der Verkehrsunfälle ging von 5.485 auf 4.840 zurück. Unfälle mit Todesfolge von 82 auf 54. Die Gesamtzahl der Verunglückten, Tote und Verletzte zusammen, von 4.731 auf 3.868 - also 863 Menschen weniger. Personen mit Körperverletzungen gibt es 833 weniger.

Das Ministerium reiht die Verdienste in einem Satz auf: das System „Sichere Stadt“, Gesetzesänderungen, verstärkte Kontrollen und Prävention. Bußgelder per Kamera gibt es seit dem 1. Februar 2026, der Verstoß wird automatisch erkannt, die Benachrichtigung kommt per SMS und E-Mail. Das Ministerium erinnert auch daran, dass von 2010 bis 2025 jährlich zwischen 116 und 198 Menschen auf den Straßen starben, allein 2025 waren es 132.

Die Zahl, die sich nicht bewegt hat

In der ganzen Mitteilung gibt es einen Posten, der nicht passt. Schwerverletzte gab es im Vorjahreszeitraum 686, in diesem Jahr 690. Unfälle mit schweren Körperverletzungen gingen dagegen von 594 auf 528 zurück. Also weniger solcher Unfälle - aber fast gleich viele Menschen mit schweren Verletzungen. Was bedeutet das? Sind die Unfälle, die noch passieren, schwerer? Das Ministerium, das sonst jeden Rückgang ausführlich erklärt, hat dafür keine Erklärung.

Und noch eine Frage, die die Mitteilung überspringt: Wie viel vom Rückgang ist Kamera, wie viel Gesetz und wie viel Polizist auf der Straße? Wenn alles „integrierter Ansatz“ ist, kann niemand sagen, was wirklich wirkt - und genau das müsste man wissen, bevor „Sichere Stadt“ weiter ausgebaut wird, wie das Ministerium ankündigt. Gut, dass die Zahlen sinken. Noch besser wäre es, wenn man mit derselben Energie auch erklärt, warum manche nicht sinken.