„Majstore, pusti klimu - ispržićemo se!" Rečenica koja se preko leta čuje u skopskim autobusima češće od „sledeća stanica". Temperature prelaze 30 stepeni, a građani se voze u limenim pećima sa prozorčićima koji se ne otvaraju. Stanovnik Volkova, koji svakodnevno putuje linijom 22, opisao je iskustvo kratko: „Ovo nije javni prevoz, ovo je katastrofa bez presedana."

Odgovor koji je dobio od vozača privatnog autobusa na istoj liniji je antologijski: „Hoćete klimu? E, nema! A znate li koliko ljudi ne plaća i švercuje se?" Logika po kojoj je klima nagrada za naplaćenu kartu, a ne osnovni uslov za prevoz ljudi u junu. Iz JSP, opet, službeno: klime se aktiviraju „prema tehničkim mogućnostima svakog vozila", deo autobusa ima „potpuno funkcionalne sisteme", a oni sa kvarovima „se servisiraju". Građani koji se tope na liniji 22 mogu sami da procene u kojoj se kategoriji voze.

Iza vrelog autobusa stoji hladna birokratija

Prava priča je zašto novih autobusa nema. Obećanje sa izbora 2021. glasilo je 250 eko-autobusa. Dosad je vozni park JSP osvežen sa tačno šest novih vozila - donacija EU. U međuvremenu su pala dva tendera za redom za nabavku 150 električnih autobusa i 75 punjača, posao vredan preko 50 miliona evra bez PDV-a, od kojih 100 autobusa ide za Skoplje, a 50 za druge gradove.

Prvi tender pao je 2025 - jedini ponuđač nije ispunio uslove. Drugi, raspisan 30. marta ove godine, završio se još apsurdnije: trojica ponuđača bila su diskvalifikovana, ostao je samo mađarski „Elektrobus-Ikarus" - a potom je Državna komisija za žalbe po javnim nabavkama poništila ceo tender krajem maja. Razlog? Na ugovoru sa podizvođačem EVN za 75 punjača nedostajao je elektronski potpis. „Smatrali smo da to nije suštinski problem, naročito što ugovor postoji i potpisan je ručno, ali, eto, EVN ga nije potpisao", pravdaju se iz Ministarstva za transport.

Pedeset miliona evra, 150 autobusa i čitavo leto - pali na elektronskom potpisu. Ministar Aleksandar Nikoloski izvukao je zaključak da „prevelika birokratizacija, koju nosi zakon, mora da se menja". Građanin sa linije 22 dodao bi da i odgovornost za to ko nije proverio jedan potpis pre nego što se potpiše ceo tender - isto tako mora negde da se nađe.

Treći pokušaj, novi rokovi

Treći tender raspisan je 28. maja. Ako ovaj put uspe, prvih 30 autobusa stiglo bi do decembra 2026, a cela isporuka do početka 2028. Gradonačelnik Orce Đorđievski, koji je u aprilu obećavao da će se „haos sa javnim prevozom normalizovati kad stignu novih 100 autobusa", sada kaže: „Bio sam jako pogođen kad sam čuo da je tender propao. Ali Ministarstvo je odmah raspisalo novi poziv i nadam se da će ovaj put biti uspešan."

Nada se gradonačelnik, nada se ministar, nada se i putnik iz Volkova - samo što se on nada stojeći, u gužvi sa kartom, na preko 30 stepeni. Šest autobusa za pet godina od obećanih 250: to je tempo kojim vozimo ka „normalizaciji". Do trećeg tendera, klimu u skopskom prevozu reguliše isključivo sunce.