Manastır'dan ilkokul, lise ve üniversite öğrencileri kentte gezinti yapmadı - onu haritaladılar. Ellerinde bir uygulamayla, Subay Evi'nden liselere uzanan güzergâhlarda nerelerden geçilebildiğini ve nerelerden geçilemediğini kaydettiler.

Onlarla birlikte tekerlekli sandalye ve bebek arabası kullananlar, bisikletliler, scooter ve paten sürenler ile yaşlılar da hareket etti. Herkes kendi hızıyla ve kendi engelleriyle, aynı kaldırımda.

Anket yerine haritalama

Etkinlik, Avrupa Hareketlilik Haftası'nın ve 2024'te UKLO COLORS üçlü geçiş merkezi ile Manastır Belediyesi aracılığıyla başlatılan "Smart CityZen" girişiminin parçası. UKLO'dan Profesör Renata Petrevska Neçkoska önderliğindeki "Greenstars" ekibi katılımcılarla sahadaydı.

Bununla alışıldık istişare arasındaki fark önemli. Anket, yurttaşların ne düşündüğünü sorar. Haritalama ise onları gerçekte neyin durdurduğunu kaydeder - hem de bir görüşle değil, bir koordinatla. Valentin Stoyanovski tarafından geliştirilen uygulama, tam da bu etkinlikte gerçek koşullarda test edildi.

Mentorların girişimiyle, bunun toplumsal sorumluluk çalışmaları kapsamında okullarda zorunlu bir etkinlik olması önerildi.

Belediye başkanının kabul ettiği

Belediye Başkanı Toni Konyanovski girişimi olumlu karşıladı ve Manastır'ın ilk kez 5 kilometre uzunluğunda bisiklet yolu edindiğini, yeni güzergâhlar üzerinde de çalışıldığını belirtti. Belediye ayrıca engelli bireyler için evlerine ve evleri içinde erişilebilirlik ve hareketlilik uyarlamaları amacıyla kaynak çağrısı yapmıştı.

"Hareketlilik herkes için aynı değil. Bir yurttaş için kolay ve geçilebilir olan bir yol, bir başkası için ciddi bir engel olabilir," dedi.

Cümle doğru ve bir belediye başkanından nadiren duyuluyor. Beş kilometre bisiklet yolu ise bu büyüklükte bir kent için başlangıç rakamı - Konyanovski bunu gizlemiyor da, zira kendisi de yeni güzergâhlardan söz ediyor.

Asıl sınav sonra geliyor

Etkinlikler Subay Evi önünde, gençlerin "Manastır için Vizyon" fikirlerini sunduğu bir tartışmayla sona erdi - kenti beş yıl sonra nasıl istediklerini anlattılar.

Veriler toplandı. Engeller tam konumuyla haritalandı. Bu, öğrencilerin tek bir öğleden sonrada ücretsiz yaptığı kısım.

Para tutan kısım sonra geliyor - alçaltılmış kaldırım kenarı, rampa, direkle bitmeyen bir kaldırım. Harita, bu noktaların bir yıl içinde kaçının düzeltildiğini tam olarak gösterecek. Haritalamanın fotoğraflı bir etkinlikten daha değerli olmasının tek nedeni de bu.