Bugünden itibaren Zelenikovo ile Üsküp arasındaki tren yeniden çalışıyor. Yolculuk 24 ile 28 dakika arasında sürüyor, bilet 40 denar - gidiş-dönüş 70. Bu, „Şehir treni“ projesinin planlanan üç hattından ilki.

Tren, Yeni Zelenikovo, Oreşani, Yane Sandanski, Draçevo ve Lisiçe üzerinden Üsküp'teki tren istasyonuna gidiyor. Bu yerlerin sakinleri için bu, sabah trafiğinde sürünmek yerine merkeze yirmi dakika demek.

1959'dan kalma ahşap traversler

Bu hat hakkında en çok şey anlatan ayrıntı sefer tarifesi değil, çalışması için nelerin yapılması gerektiği. „Makedonya Demiryolları Altyapı“ müdürü Sinişa İvanovski, gerekli tüm müdahalelerin yapıldığını açıklıyor:

„Bazıları 1959 yılına dayanan eski ahşap traversler yenileriyle, beton traverslerle değiştirildi. Bu teknik iyileştirme trenlerin saatte 80 ila 90 kilometre hızla gitmesini sağlayacak; bu, mevcut saatte 20-30 kilometreye göre ciddi bir iyileşme.“

Bunu bir kez daha okuyun. 1959'dan kalma traversler, birkaç ay öncesine kadar kullanımda, başkentten yirmi kilometre uzaktaki bir hatta. Saatte 20 ila 30 kilometre hızla giden trenler - formda bir bisikletliden yavaş. Bu demiryolu modernizasyonu değil, altmış beş yıldır kimsenin açmadığı bir şeyin geç kalmış onarımı.

Güvenliği artırmak için Draçevo yakınındaki hemzemin geçitler de yenilendi.

Sonrasında ne var

İkinci hattın Yeni Tren İstasyonu'nu Butel ve Üsküp-Kuzey üzerinden Gyorçe Petrov'a bağlaması planlanıyor. Üçüncüsü Yeni Tren İstasyonu - Avtokomanda - Macarlar - İlinden hattında çalışacak.

Ama burada İvanovski, resmî açıklamaların nadiren olduğu kadar açık sözlü: Zelenikovo yönündeki hattın aksine, bu iki güzergâhta hiç trafik yok ve hatlar çok kötü durumda. Projelendirme süreci devam ediyor, ardından yüklenici ilanı gelecek. İnşaatın 2027 sonuna kadar bitmesi bekleniyor.

Asıl sınav hız değil

Resmî tanıtım yarın; başbakan, başbakan yardımcısı ve belediye başkanlarıyla. Televizyonda göreceğiniz kısım bu.

Kararı verecek kısım başka. Hat, her yönde günde sekiz ila dokuz kalkışa sahip; Zelenikovo'dan ilk tren sabah erken saatte. Bazı saatler arasında daha uzun boşluklar var. Fikir, entegre toplu taşıma oluşturmak için tarifenin şehir otobüs şirketiyle uyumlandırılması - ve bunun bir ulaşım çözümü mü yoksa yalnızca yeni bir tarife mi olduğu trenin hızında değil, tam da orada görülecek.

Tarife 1 eylülden 31 aralığa kadar geçerli. Dört ay içinde kaç kişinin onu fark ettiği bilinecek.