Tesla, aracın Full Self-Driving (FSD) olarak bilinen gelişmiş sürüş destek sistemini kullandığı 2023'teki ölümlü bir kazaya ilişkin bir davada uzlaşmaya vardı. Uzlaşmanın şartları açıklanmadı. Dava, güneş parlamasının yol açtığı önceki bir kazanın çevresinde trafiği yönlendirmek için arabasından inen ve bir Tesla Model Y tarafından çarpılarak hayatını kaybeden 71 yaşındaki Jona Story'nin kızı tarafından açıldı.

Uzlaşma aile anlaşmazlığını kapatıyor, ama Tesla için daha büyük sorunu değil. ABD trafik güvenliği kurumu (NHTSA), düşük görüş koşullarında bildirilen dört kazanın - aralarında Story'ninki de var - ardından FSD yazılımına yönelik bir soruşturmayı daha 2024'te açtı. Mart 2026'da soruşturma bir mühendislik analizine yükseltildi; kurum, sistemin „azalmış görüş koşullarında sürücüyü zamanında tespit edip uyaramadığını" yazdı - parlama, sis, toz.

Hepsi bu değil. Federal kurum, yazılımın araçları kırmızı ışıkta geçirdiği ya da yanlış şeritte sürdürdüğü yönündeki ihbarların ardından, Ekim 2025'te ikinci bir soruşturma da açtı. Tehlikede olan ne? Olası sonuçlar arasında araçların piyasadan geri çağrılması da var.

Şartları açıklanmayan bir uzlaşma klasik bir hamledir - hikâyeyi mahkemeye ulaşmadan ve rakamlar kamuoyuna açılmadan kapatmak için ödenir. Ama bir aile sessiz bir son alırken, Tesla'nın „kendi kendine sürüş" diye sattığı sistemin güvenliği sorusu düzenleyiciler önünde açık kalıyor. Sürücüsüz bir gelecek vaat eden teknoloji hâlâ gözdeki güneşi tanıyamıyor - ve bu, insan hayatlarıyla ölçülen bir fark.