Tesla je postigla nagodbu u sudskom sporu vezanom za smrtonosnu nesreću iz 2023. godine, u kojoj je vozilo koristilo napredni sistem za pomoć pri vožnji poznat kao Full Self-Driving (FSD). Uslovi nagodbe nisu objavljeni. Tužbu je podnela kćer Džone Stori, 71-godišnje žene koja je poginula pošto je izašla iz svog vozila da reguliše saobraćaj oko prethodne nesreće izazvane zaslepljivanjem od sunca - i bila udarena od Tesle Model Y.

Nagodba zatvara porodični spor, ali ne i veći problem za Teslu. Američka agencija za bezbednost u saobraćaju (NHTSA) otvorila je istragu o FSD softveru još 2024. godine, posle četiri prijavljene nesreće u uslovima slabe vidljivosti - među njima i one sa Stori. U martu 2026 istraga je nadograđena u inženjersku analizu, u kojoj je agencija napisala da sistem „ne uspeva da otkrije i da pravovremeno upozori vozača u uslovima smanjene vidljivosti" - zaslepljivanje, magla, prašina.

To nije sve. Federalna agencija otvorila je i drugu istragu u oktobru 2025, posle prijava da softver tera vozila da prolaze na crveno svetlo ili da se kreću u pogrešnoj traci. Šta je na kocki? Među mogućim ishodima je i povlačenje vozila sa tržišta.

Nagodba bez objavljenih uslova je klasičan potez - plaća se da bi se zatvorila priča pre nego što stigne do sudnice i pre nego što brojke postanu javne. Ali dok jedna porodica dobija tih kraj, pitanje o bezbednosti sistema koji Tesla prodaje kao „samostalnu vožnju" ostaje otvoreno pred regulatorima. Tehnologija koja obećava budućnost bez vozača još uvek ne može da prepozna sunce u očima - a to je razlika koja se meri u ljudskim životima.