Tesla arriti një marrëveshje në një padi të lidhur me një aksident vdekjeprurës nga viti 2023, në të cilin automjeti përdorte sistemin e avancuar të ndihmës në ngarje të njohur si Full Self-Driving (FSD). Kushtet e marrëveshjes nuk u zbuluan. Padinë e paraqiti vajza e Jona Story, një grua 71-vjeçare që humbi jetën pasi doli nga makina e saj për të rregulluar trafikun rreth një aksidenti të mëparshëm të shkaktuar nga verbimi i diellit - dhe u godit nga një Tesla Model Y.

Marrëveshja e mbyll grindjen familjare, por jo problemin më të madh për Teslën. Agjencia amerikane për sigurinë në trafik (NHTSA) hapi një hetim për softuerin FSD që në vitin 2024, pas katër aksidenteve të raportuara në kushte dukshmërie të dobët - mes tyre edhe ai me Story. Në mars 2026 hetimi u ngrit në një analizë inxhinierike, në të cilën agjencia shkroi se sistemi „nuk arrin ta dallojë dhe ta paralajmërojë me kohë shoferin në kushte dukshmërie të reduktuar" - verbim, mjegull, pluhur.

Kjo nuk është gjithçka. Agjencia federale hapi edhe një hetim të dytë në tetor 2025, pas raportimeve se softueri i bën automjetet të kalojnë në dritën e kuqe ose të lëvizin në korsinë e gabuar. Çfarë është në lojë? Mes përfundimeve të mundshme është edhe tërheqja e automjeteve nga tregu.

Një marrëveshje me kushte të pazbuluara është një lëvizje klasike - paguhet për ta mbyllur historinë para se të arrijë në gjykatë dhe para se shifrat të bëhen publike. Por ndërsa një familje merr një fund të heshtur, pyetja për sigurinë e sistemit që Tesla e shet si „vetëngarje" mbetet e hapur para rregullatorëve. Teknologjia që premton një të ardhme pa shofer ende nuk e dallon diellin në sy - dhe ky është një ndryshim që matet me jetë njerëzore.