Volkswagen önümüzdeki yıllarda 50.000 kişiyi daha çıkaracak, dedi Alman otomobil üreticisi. Buradaki anahtar sözcük "daha" - bu ilk kesinti değil, süregelen bir sürecin devamı.

Şirket, azaltmayı dönüşüm programının hedeflerine ulaşmak için zorunlu olarak tanımlıyor. Yönetim kurulu ve denetim kurulu, yoğun tartışmaların ardından kapsamlı "Gelecek Planı 2030"u oybirliğiyle kabul etti ve uygulanmasını "grubun rekabet gücünün korunması için kesinlikle zorunlu" olarak değerlendirdi.

Açıklamadaki en ağır cümle rakamlarla ilgili olan değil. Şirketin dört fabrikanın - Emden, Zwickau, Hannover ve Neckarsulm - 2031'den 2034'e kadar sürdürülebilirliğinin garanti edilemeyeceğini söylediği bölüm. "Ek bir önlem olarak bu fabrikalar için alternatif kullanımlar paralel biçimde inceleniyor," deniyor açıklamada.

"Alternatif kullanım" ne demek

Onlarca yıllık geleneği olan bir fabrika "alternatif kullanım" formülünü aldığında, bu, o şehirdeki herkesin hemen anladığı bir şeyin şirket dilidir. Zwickau rastgele bir isim değil - Volkswagen'in kendi elektrikli dönüşümünün simgesine çevirdiği fabrika. Şimdi o da soru işaretiyse, dönüşüm stratejisinin kendisi vaat ettiği rakamları vermemiş demektir.

Avrupa operasyonları için sürdürülebilir ve rekabetçi bir üretim yapısı konsepti Haziran 2027'ye kadar hazırlanmalı. Bu, on binlerce aile için yıllarca belirsizlik bırakan bir süre.

Barometre olarak Alman sanayisi

Alman otomotiv sanayisi onlarca yıl boyunca Avrupa ekonomisinin sağlığının ölçütü oldu. O öksürdüğünde bütün kıta duyar. Volkswagen de kötü haberi kolay veren bir şirket değil - Avrupa'nın en güçlü sendikalarına ve zor kararları başkalarından çok daha uzun süre erteleyebilmesini sağlayan siyasi ağırlığa sahip bir şirket.

O şirket şimdi dört fabrikanın 2031 sonrası için garantili bir geleceği olmadığını söylüyorsa, bu kolay alınmış bir karar değil. Hesabın artık tutmadığının itirafı.

Bize de ulaşan zincir

Makedonya bu sanayiden, kabul etmek istediğinden daha fazla geçiniyor. Teknolojik-sanayi kalkınma bölgelerindeki şirketler, parça tedarikçileri, o zincirin tamamı Alman pazarı için soyut olarak çalışmıyor - somut fabrikalar için çalışıyorlar. Bir fabrika kapandığında ya da amacını değiştirdiğinde, zincir boyunca aşağı inen siparişler de onunla değişir.

Wolfsburg'dan kimse Üsküp'ü aramayacak. Zincirin başında olmakla sonunda olmak arasındaki fark budur: birincisi yıllar öncesinden planlar, ikincisi sipariş gelmediğinde öğrenir.