Kroatische Seeleute fordern eine Kriegszone im Schwarzen Meer: Der Krieg versenkt bereits Schiffe vor der Küste der EU

Der Chemikalientanker „Vine Trader“ unter der Flagge San Marinos wurde am 15. Oktober von Drohnen getroffen, etwa 13 Seemeilen südöstlich der rumänischen Stadt Sulina, nahe der Grenze zur Ukraine. An Bord waren 12 Besatzungsmitglieder: zwei Kroaten, ein Bürger von Bosnien und Herzegowina und neun aus Benin. Fünf wurden gerettet. Sieben werden vermisst - ein Kroate und sechs aus Benin.

Die Suche wurde eingestellt. Neven Melvan, Generalsekretär der kroatischen Seeleutegewerkschaft, sagte, es gebe kaum noch Hoffnung, die Vermissten zu finden. Die Rettungsaktion begann unmittelbar nach dem Angriff, wurde aber durch sehr schlechtes Wetter auf See behindert. Der zweite Kroate erlitt oberflächliche Verbrennungen, wurde im Krankenhaus behandelt, dann entlassen und in einem Hotel untergebracht, bestätigte das kroatische Außenministerium.

„Auch in der Europäischen Union sterben Menschen“

Über die Internationale Transportarbeiter-Föderation (ITF) fordert die Gewerkschaft nun, den Teil des Schwarzen Meeres vor Rumänien und Bulgarien offiziell zur Kriegszone zu erklären. „Auch in der Europäischen Union sterben Menschen“, warnte Melvan. Die Logik ist einfach und hart: Mit dem Status einer Kriegszone erhalten Seeleute das Recht, die Fahrt durch diese Gewässer zu verweigern, mit allen Schutzrechten, die ihnen bei Arbeit im Krieg zustehen.

Hier beginnt das Problem. Melvan räumt selbst ein, es bleibe abzuwarten, ob es genug politischen Willen gebe, denn es gehe um Gewässer vor EU-Mitgliedstaaten. Anders gesagt: Jemand muss laut aussprechen, dass der Krieg die Küste der Union erreicht hat. Wie viele Regierungen wollen diesen Satz unterschreiben?

Sieben Schiffe in zwei Wochen

Die „Vine Trader“ ist kein Einzelfall. Allein am 13. Oktober wurden zwei Handelsschiffe vor der bulgarischen Küste getroffen: Die maltesische „Chelsea 3“ traf es mit drei Drohnen, ihre 15 Besatzungsmitglieder wurden gerettet. Die „HS Dignity“ unter der Flagge Guinea-Bissaus sank, 11 Besatzungsmitglieder gelten als vermisst. Nach bulgarischen Angaben wurden binnen eines Monats in Bulgariens ausschließlicher Wirtschaftszone vier Schiffe angegriffen, zwei davon sanken. In den letzten zwei Wochen wurden vor den Küsten der beiden NATO-Staaten mindestens sieben Schiffe getroffen, mindestens 30 Seeleute sind tot oder vermisst.

Die Antwort ist bislang militärisch, nicht rechtlich. Rumänische F-16 schossen am 17. Oktober zwei russische Drohnen über rumänischen Hoheitsgewässern ab. Die NATO kündigte am 20. Oktober zusätzliche Patrouillenflugzeuge, Radare, Drohnen und Kampfmittelexperten für die Region an, ein US-Aufklärer vom Typ P-8A „Poseidon“ fliegt bereits vom bulgarischen Warna aus. Bulgarien bat das Bündnis um Kampfjets, Raketensysteme und Drohnenabwehr, Bukarest kündigte engere Zusammenarbeit mit Bulgarien und der Türkei an.

Und noch ein unangenehmes Detail: Weder hat die NATO alle Angriffe offiziell Russland zugeschrieben, noch ist geklärt, woher die Drohnen kamen, die die „Vine Trader“ trafen. Bulgarische Behörden sprechen von „ernsthaften Hinweisen“ auf russische Verantwortung, räumen aber ein, keine endgültigen Beweise zu haben. Moskau hat keine Verantwortung übernommen. Die Schiffe sinken also, die Seeleute verschwinden, und offiziell - hat niemand geschossen.

Der Balkan kennt diese Szene: ein Krieg, den es offiziell nicht gibt, bis er an jemandes Tür klopft. Die kroatische Gewerkschaft fordert wenigstens etwas Konkretes - dass ein Seemann das Recht hat, „Nein“ zu sagen. Die Frage ist, ob dieses Recht vor dem nächsten versenkten Schiff kommt oder danach.