Tenderi për 150 autobusë të rinj elektrikë më në fund përfundoi. Ankesa që e mbante procesin u hodh poshtë nga Komisioni i shkallës së dytë për ankesa te prokurimet publike, vijon nënshkrimi i kontratës, ndërsa zëvendëskryeministri dhe ministri i transportit Aleksandar Nikolloski thotë se 30 automjetet e para duhet të mbërrijnë në dhjetor ose janar.

Të tjerët vijnë me këste. Sipas prokurimit publik, 60 autobusët e radhës janë parashikuar brenda 12 muajsh, dhe edhe 60 brenda 18 muajsh. Pra i gjithë dorëzimi përfundon për një vit e gjysmë - me kusht që asnjë hap i mëtejshëm të mos ngecë. Afati i dorëzimit sipas kontratës është gjashtë muaj nga dita e nënshkrimit, por Nikolloski thotë se kërkesa e tij ndaj ofertuesit është që autobusët e parë të vijnë në dhjetor.

Këtu vlen të kujtojmë pse ky lajm tingëllon i njohur. Blerja e autobusëve të rinj për Shkupin është histori që zgjat me vite, me tenderë, ankesa, anulime dhe njoftime. Çdo komunikatë nis me fjalën „më në fund". Pra do të numërojmë nga dhjetori.

Treni i qytetit niset nga 1 shtatori

Po atë ditë ministri njoftoi edhe se punimet ndërtimore për Trenin e qytetit janë në fazë përfundimtare dhe se deri më 21 gusht duhet të bëhet pranimi teknik i segmentit të parë - nga Zelenikova përmes Draçevës, Lisiçes, Aerodromit dhe Kisella Vodës deri te Stacioni hekurudhor. Orari do të përcaktohet në koordinim mes Ministrisë, Hekurudhave, Qytetit të Shkupit dhe NPT, ku, siç tha, do të merren parasysh nevojat e nxënësve të shkollave të mesme dhe studentëve. Në funksion do të jenë së paku tri kompozicione - dy elektrike dhe një me naftë.

Autostrada Kërçovë - Ohër, nga ana tjetër, duhet të përfundojë në tremujorin e parë të vitit 2027, ndërsa muaji i saktë, thotë Nikolloski, varet nga dimri: me dimër të butë ndoshta janari, me dimër të ashpër ndoshta marsi, sepse bëhet fjalë për terren malor. „Tashmë flasim për muajt kur do të përfundojë, e jo për vite e dekada", deklaroi ai, duke njoftuar se pas përfundimit do t'i prezantojë të gjitha faktet dhe problemet me projektin nga dy vitet e fundit. Për një autostradë ndërtimi i së cilës zvarritet më shumë se një dekadë, kalimi nga dekada në muaj është përparim që megjithatë vlen të matet kur të pritet shiriti.

Vjedhje si nga filmi

Në të njëjtën deklaratë ministri iu referua edhe vjedhjes në nënstacionin elektro-tërheqës Draçevë para dy javësh, me dëm të vlerësuar mes tre dhe pesë milionë eurosh mbi infrastrukturën kritike hekurudhore. Përshkruan një operacion që kërkon mekanizim: rrymë e lartë e prerë dhe transformatorë prej 27 tonësh të ngritur, me qëllim që të nxirret bakri dhe të shitet në tregun e zi, ngaqë bakri në bursat botërore ka çmim të lartë.

„Nuk mund ta bëjnë më shumë se 20-30 veta në shtet", tha Nikolloski, duke shtuar se MPB po heton dhe se po kryhet inspektim i të gjitha vendgrumbullimeve të hekurit dhe metaleve. Nëse rrethi i kryerësve të mundshëm është aq i ngushtë sa pretendon ministri, atëherë pyetja nuk është kush mundi, por sa kohë do të duhet.