Ka një lajm që në ndërtimtarinë maqedonase tingëllon gati i pazakontë: një kompani vendëse, pas disa dekadash, sërish do të jetë zbatuesi kryesor i një autostrade në vend. Granit AD Shkup, një nga kompanitë ndërtimore më të mëdha dhe më të njohura në vend, do të kryesojë një konsorcium që do ta ndërtojë autostradën Shkup-Bllacë. Punimet, siç është njoftuar, nisin këtë verë.

Pse është ky lajm në vetvete? Sepse dekadat e fundit projektet e mëdha infrastrukturore te ne rregullisht shkonin në duart e zbatuesve të huaj - turq, kinezë, italianë - ndërsa firmat vendëse në rastin më të mirë merrnin rol nënzbatuesi. Kur një kompani maqedonase sërish bëhet bartëse e një projekti të tillë, kjo do të thotë se paratë, vendet e punës dhe përvoja mbeten në shtëpi, në vend që të shkojnë përtej kufirit.

Autostrada Shkup-Bllacë është strategjikisht e rëndësishme - është lidhja e drejtpërdrejtë me pikën kufitare drejt Kosovës, një nga rrugët më të frekuentuara në rajon. Një rrugë e përmirësuar atje do të thotë transport më i shpejtë i mallrave dhe njerëzve, dhe një lidhje që ekonomia e kërkon prej kohësh.

Megjithatë, ky lajm bart edhe kujdesin e zakonshëm ballkanik. Njoftimet për fillimin e punimeve "këtë verë" te ne dinë të zgjaten me vite, dhe buxhetet të rriten gjatë rrugës. Që një kompani vendëse e drejton projektin është lajm i mirë; nëse do të përfundojë në afat, në buxhet dhe pa rritjet e zakonshme, do ta tregojë koha. Për momentin, të paktën starti është aty ku duhet - në shtëpi.