Mbi 20 dyqane u dogjën në Shuto Orizare: 15 zjarrfikës dhe tre orë e gjysmë betejë me flakët në orën 3 pas mesnate
12.09.2026
12.09.2026
12.09.2026
12.09.2026
12.09.2026
12.09.2026
12.09.2026
12.09.2026
11.09.2026
10.09.2026
12.09.2026
12.09.2026
11.09.2026
12.09.2026
12.09.2026
12.09.2026
12.09.2026
11.09.2026
10.09.2026
12.09.2026
12.09.2026
12.09.2026
12.09.2026
12.09.2026
11.09.2026
09.03.2026
27.02.2026
19.02.2026
12.09.2026
11.09.2026
10.09.2026
22.08.2026
20.08.2026
18.08.2026
23.04.2026
23.04.2026
12.04.2026
Tre kilometra e gjysmë rrugë e re magjistrale me katër korsi, që Vizbegovën duhet ta lidhë më shpejt me Bllacën dhe me Kosovën. Projekti për rrugën transitore magjistrale „Hasan Prishtina“ sot iu prezantua afaristëve nga zona industriale në Vizbegovë, nga kryetari i Komunës së Çairit Izet Mexhiti dhe kryetari i Qytetit të Shkupit Orce Gjorgjievski.
Në takim u bisedua për përfitimet e pritura - lidhje më e mirë, shkarkim i rrjetit ekzistues rrugor, siguri më e madhe dhe transport më efikas i njerëzve dhe mallrave. Kryetarët i dëgjuan mendimet dhe propozimet e firmave që punojnë në zonë.
„Rruga magjistrale 'Hasan Prishtina' është projekt strategjik për Vizbegovën dhe për Shkupin“, porositi Mexhiti, duke theksuar se qyteti do të marrë lidhje më të shpejtë dhe më funksionale drejt Bllacës dhe Kosovës.
Një fjali e përcakton gjithçka
Në prezantim ka një të dhënë që ia vlen të nxirret nga mesi i njoftimit dhe të vihet në fillim: realizimi i projektit do të fillojë pas përfundimit të procesit të shpronësimit.
Kjo do të thotë se për momentin nuk ka as datë fillimi, as afat, as vlerë të publikuar të investimit. Ka trase, ka prezantim dhe ka pajtim se rruga është e nevojshme. Shpronësimi është faza në të cilën çdo projekt infrastrukturor në Maqedoni ose niset ose ndalet me vite - varësisht sa pronarë ka në trase dhe sa shpejt shteti i dëmshpërblen.
Pse zona e kërkon këtë
Vizbegova është zonë industriale nëpër të cilën çdo ditë kalojnë kamionë drejt Bllacës dhe nga ajo. Rrjeti ekzistues rrugor nuk është bërë për një trafik të tillë, e kjo do të thotë edhe transport më i ngadaltë edhe rrezik më i lartë për të gjithë ata që jetojnë pranë trasesë. Katër korsi në vend të një rruge të ngushtë me trafik të përzier është nevojë reale, jo zbukurim.
Pikërisht prandaj prezantimi para afaristëve është hap i mirë - ata do të jenë të parët që do ta ndiejnë dallimin, por edhe të parët që do të vuajnë sa të zgjasë ndërtimi. Ajo që mungon është takimi i dytë: me njerëzit që jetojnë pranë trasesë së planifikuar dhe pronat e të cilëve hyjnë në shpronësim. Për ta njoftimi nuk thotë asgjë.
Lajmet e fundit 10 lajme nga kjo kategori
Tetëdhjetë fëmijë nuk shfaqen vetvetiu. Pyetja që asnjë ceremoni nuk e zgjidh është nëse ka mjaft instrumente dhe mësimdhënës për...
Kur blen mjaltë nga njeriu që të thotë prej cilit fshat është, e anashkalon gjithë tregtinë që e holloi besimin...
Propozim mund të paraqesë çdo qytetar. Pikërisht aty këto konkurse ose jetojnë ose kthehen në punë të brendshme të administratës...
Ministri u përgjigj se nxënësit nuk janë grup rreziku sepse më i riu i sëmurë ishte 25 vjeç. Deputetja pyeti...
Pesë vjet pas premtimit deponia mbeti deponi. Dy parqet fqinje e tregojnë historinë që vjen - ndërtohet, fotografohet, ndërsa mirëmbajtja...
Hapësira historike më e vizituar në Shkup priti pesëdhjetë vjet që dikush ta ndërronte gypin nën kalldrëm. Pyetja është a...
Çmimet nuk i ndajnë vetëm institucionet - të drejtën për të propozuar e kanë edhe shoqatat e qytetarët. Nëse askush...
Fëmijët në „Gjorgji Sugarev“ morën kushte më të mira dhe kjo vlen. Por kur përfshirja varet nga një fond i...
Fshati i ruajti pllakat e gurta mbi altar dhe ndezi qirinj atje me dekada, edhe pse nga tempulli nuk kishte...
Nga 2011 deri në fund të 2025-ës gjithsej 54 raste të konfirmuara. Vetëm në 2026 - 58, me tetë të...
Kjo faqe përdor cookies - a është në rregull? Mëso më shumë
Ji i pari që merr vesh kur Metla nxjerr diçka të re
Lëre e-mailin tënd dhe do të të shkruajmë kur ka një udhëzues të ri ose diçka të re në Metla.