Skip to content

Moska filloi ta racionalizojë benzinën: 30 rajone ruse presin në radhë

1 min. lexim
Shpërndaj
Moska filloi ta racionalizojë benzinën: 30 rajone ruse presin në radhë

Së paku 30 rajone ruse mbetën pa karburant të mjaftueshëm. Kjo nuk është kriza e parë e këtij lloji qëkur dronët ukrainas nisën sistematikisht të godasin rafineritë, por është e para që arriti deri në Moskë. Gazprom Neft dhe Tatneft e kufizuan shitjen në vetë kryeqytetin - e ai është vendi ku lufta deri tani shihej vetëm në televizion.

Radhë në jug, pritje në servise

Në krahinën e Krasnodarit formohen radhë para pompave të karburantit. Igor Zaharçenko, agjent patundshmërish nga Soçi, thotë se qyteti duket si para Olimpiadës, me një dallim - „nuk ka benzinë në Soçi“. Oleg Grigorenko, redaktor i portalit të pavarur „7x“, shpjegon se problemi prej kohësh nuk është vetëm pasiguria personale nëse do të mundesh të dalësh nga qyteti: shërbimet e taksive, korrierët dhe ndërtimtaria raportojnë rënie të porosive, sepse i tërë zinxhiri i furnizimit varet nga karburanti.

Nikollaj Korshenevski, ekonomist që e braktisi Rusinë për shkak të protestimit kundër luftës, e përshkruan fazën e dytë: „Automjetet nuk ndizen dhe u duhet riparim. Listat e pritjes në auto-servise janë të gjata me muaj, madje edhe në Moskë.“ Kur karburanti është i keq ose mungon, mekanika paguan një faturë që nuk shihet në statistikat e naftës.

Shifra që e tregon historinë

Prodhimi rus i naftës ra nga 11,5 milionë fuçi në ditë në vitin 2019 në nën nëntë milionë tani. Korshenevski paralajmëron se nëse trendi vazhdon, do të ulet në tetë milionë - çka sipas tij do të thotë krizë e plotë ekonomike.

Vjaçesllav Shirjajev, analist ekonomik në mërgim, thotë se importi është opsion joreal: 200.000 tonë karburant në ditë nuk importohen në një vend nën këtë izolim. Ndërsa Igor Lipsic kujton se rafineritë e dëmtuara mbeten të cenueshme ndaj goditjeve të reja, prandaj autoritetet tashmë racionalizojnë - karburanti shkon së pari te shërbimet që duhet të punojnë.

Lipsic shkon edhe një hap më tej me krahasimin: shpërndarja e karburantit po bëhet sistem i mbyllur, ndërsa automjeti - luks. Kjo është fjali nga fundi i viteve tetëdhjetë, jo nga viti 2026.

Sa vlen ky vlerësim

Shirjajev vlerëson se sulmet e forcuara ukrainase mund ta përfundonin luftën për disa javë, me paralizë të hekurudhës dhe industrisë. Me afate të tilla ia vlen të jesh i kujdesshëm. Kjo luftë zgjat nga viti 2022 dhe nëpër të kaluan shumë paralajmërime për kthesë të shpejtë, nga të dyja anët, ndërsa fronti prapëseprapë mbeti aty ku ishte.

Por diçka gjithsesi ndryshoi. Deri tani goditjet ukrainase ishin histori për industrinë ushtarake ruse; tani janë histori për atë nëse një moskovit do të arrijë në punë. Lufta që me vite rridhte diku larg më në fund filloi të ndihet në ekonominë e vet familjare - dhe kjo është pika ku çdo regjim fillon të llogarisë më seriozisht.