Nga sonte në mesnatë, karburantet në Maqedoni shtrenjtohen. Benzina EUROSUPER BS-95 për 2 denarë për litër, EUROSUPER BS-98 dhe nafta për 2,5 denarë. Rritje mesatare prej 1,84 për qind. Rezultati: mbushja e një rezervuari standard prej 50 litrash tani kushton rreth 100 denarë më shumë për benzinën, dhe deri 125 denarë më shumë për naftën.

Çmimet e reja maksimale sipas Komisionit Rregullator të Energjisë: 87 denarë për BS-95, 89 denarë për BS-98, dhe 92 denarë për naftën. Me zbritjen e OKTA-s, çmimet janë 2 denarë më të ulëta në të tria kategoritë - por kjo është dallim i papërfillshëm për një familje me të ardhura mesatare.

Komisioni Rregullator e shpjegon rritjen me çmimet botërore në rritje - benzina është rritur me gati 5 për qind në tregjet ndërkombëtare, krahas paqëndrueshmërisë në tregjet energjetike për shkak të tensioneve në Lindjen e Mesme. Çmimi i naftës bruto Brent është rreth 110 dollarë për fuçi.

Po masat e qeverisë? Akciza e ulur me 2 denarë për litër dhe TVSH-ja preferenciale prej 10 për qind për benzinën mbeten në fuqi. Pa to, çmimet do të ishin edhe më të larta. Me to - ende më të shtrenjta se javën e kaluar.

Për familjet maqedonase, kjo do të thotë se buxheti për karburant vazhdon të hajë një pjesë gjithnjë e më të madhe të shpenzimeve të përgjithshme. Qiratë rriten, çmimet e ushqimit rriten, karburanti rritet - ndërsa pagat mbeten aty ku ishin. Paga mesatare maqedonase e ndjek inflacionin me gjashtë muaj vonesë, dhe ky është shtrenjtimi i tretë i karburantit këtë vit.

Pyetja që politikanët rrallë i përgjigjen hapur: sa të ardhura shtesë merr shteti nga akciza dhe TVSH-ja në çdo shtrenjtim të karburantit? Sa prej tyre kthehen si subvencione apo ndihmë sociale? Sa shpenzohen për „mega-objekte" dhe projekte infrastrukturore që rrallë përfundojnë? Këto shifra ekzistojnë - por askush s'do t'i nxjerrë pa filtër partiak.