Од денеска во полноќ, горивата во Македонија поскапеа. Бензинот ЕУРОСУПЕР БС-95 за 2 денари по литар, ЕУРОСУПЕР БС-98 и дизелот за 2,5 денари. Просечно зголемување од 1,84 проценти. Резултат: полнењето на стандарден резервоар од 50 литри сега чини околу 100 денари повеќе за бензин, и до 125 денари повеќе за дизел.

Нови максимални цени според Регулаторната комисија за енергетика: 87 денари за БС-95, 89 денари за БС-98, и 92 денари за дизелот. Со попустот на ОКТА цените се за 2 денари пониски на сите три категории – но тоа е нијансна разлика за домаќинство со просечни приходи.

Регулаторната комисија го објаснува зголемувањето со растечките светски цени – бензинот пораснал за речиси 5 проценти на меѓународниот пазар, со нестабилност во енергетските пазари поради тензиите на Блискиот Исток. Цената на сурова нафта Brent е околу 110 долари за барел.

А мерките на владата? Намалените акцизи од 2 денари по литар и преференцијалниот ДДВ од 10 проценти за бензинот остануваат во сила. Без нив, цените би биле уште повисоки. Со нив – сѐ уште поскапи од минатата недела.

За македонските семејства, ова значи дека буџетот за гориво продолжува да се намалува како дел од вкупната покривеност. Кириите растат, цените на храна растат, гориво расте – а плати остануваат таму каде што беа. Просечна македонска плата го следи инфлацијата со закаснување од шест месеци, а ова е третото поскапнување на гориво за оваа година.

Прашањето кое политичарите ретко го одговараат отворено: колку дополнителни приходи добива државата од акцизи и ДДВ при секое поскапнување на горивото? Колку од нив се вратени како субвенции или социјална помош? Колку се потрошени на „мегаобложби” и инфраструктурни проекти кои ретко завршуваат? Овие бројки постојат – но никој не сака да ги изнесува без партиски филтер.