Nafta sërish po shtrenjtohet, dhe jo pak. Çmimi i brentit, standardit referent ndërkombëtar, e kaloi kufirin prej 90 dollarësh për fuçi, ndërsa WTI amerikane u ngjit në rreth 84,4 dollarë. Me këtë, çmimet janë gati 30 për qind më të larta se nivelet më të ulëta të korrikut - një rritje prej gati një të tretës për disa javë.

Shkaku është aq i vjetër sa harta e Lindjes së Mesme: Ngushtica e Hormuzit. Pas shpërbërjes së armëpushimit të përkohshëm mes SHBA-së dhe Iranit, Uashingtoni e vazhdoi bllokadën e porteve iraniane, ndërsa Teherani i intensifikoi sulmet ndaj anijeve që kalojnë nëpër ngushticë - një nga rrugët më të rëndësishme botërore për transportin e naftës bruto. Irani njoftoi se gjatë fundjavës ka ndërprerë disa anije, ndërsa një korporatë nafte kuvajtiane raportoi se një objekt i saj u godit në sulm.

Kur nëpër Ngushticën e Hormuzit kalon një pjesë e madhe e naftës botërore, çdo lajm për një anije të ndërprerë shndërrohet në një shifër në bursë. Tregu u bë dukshëm më i tensionuar, paralajmërojnë analistët, pasi eksporti nga Gjiri po zvogëlohet. Dhe një treg më i tensionuar do të thotë vetëm një gjë - çmime më të larta, dhe atë shpejt.

Për Maqedoninë kjo vjen në një moment të papërshtatshëm. Pikërisht ndërsa RKE-ja po bën një llogaritje të re për çmimet e karburanteve, dhe kryeministri Mickoski paralajmëron akciza më të ulëta për naftën dhe benzinën, nafta botërore niset lart. Pyetja është nëse ulja e paralajmëruar e akcizave do të mjaftojë të mbulojë kërcimin e naftës bruto - apo do të takohen në gjysmë të rrugës, kështu që në pompë dallimi të mbetet i padukshëm për shoferin.

Ballkani e njeh këtë skenë përmendësh: një konflikt i largët, një ngushticë për të cilën pak veta e dinin ku ndodhet në hartë, ndërsa fatura mbërrin në shtëpi përmes rezervuarit. A do të jetë kësaj here ndryshe - do ta tregojë çmimi i parë i ri në pompa.