Kryetari i Shkupit, Orce Gjorgjievski, njoftoi se realizimi i projektit BRT - sistemi i transportit të shpejtë me autobus - më në fund po fillon, çka e fut qytetin në një fazë të re të lëvizshmërisë urbane. Projekti, që prej kohësh kishte ngecur, tani po ecën përpara me mbështetjen e Qeverisë dhe partnerëve ndërkombëtarë. „I gjithë procesi më në fund është shkyçur dhe po përgatitemi të nisim fazën paraprake”, deklaroi Gjorgjievski.

BRT (Bus Rapid Transit) është një sistem transporti të shpejtë me autobus me korsi të veçanta, i konceptuar të përmirësojë qarkullimin në një qytet ku bllokimi i trafikut prej kohësh u bë e përditshme. Përveç BRT-së, komuna njofton edhe një strategji më të gjerë - zhvillim të infrastrukturës së biçikletave, zgjerim të zonave për këmbësorë dhe forma alternative të transportit.

Në të njëjtin njoftim hyjnë edhe automjete të reja dhe pajisje për mirëmbajtjen e higjienës, si dhe vazhdimi i projekteve të ndaluara të bulevardeve, mes tyre edhe bulevardi „Maqedonia”. Gjithçka me mbështetjen e Bankës Botërore dhe Ministrisë së Transportit. Një paketë premtimesh që tingëllon moderne dhe evropiane - në letër.

Fjala që përsëritet është „i shkyçur”. E kur një projekt „shkyçet”, ia vlen të pyesësh kush e mbante të kyçur deri atëherë dhe pse, dhe sa herë e kemi dëgjuar tashmë se Shkupi po hyn në një „epokë të re” të transportit. Qytetarët që çdo mëngjes rrinë në bllokim s'do t'i bindë njoftimi - por autobusi i parë që vërtet niset në korsinë e vet. Deri atëherë, „epoka e re” mbetet fjalë në një kumtesë.