Rruga drejt Teferiçit u ça në shkurt - vetëm pesë muaj pasi ishte sanuar nga fundi i shtatorit 2025. Në mars u dëmtua edhe më tej. Sot vendi duket i frikshëm: rruga Mariovska, në një gjatësi prej rreth shtatëdhjetë metrash, po rrëshqet poshtë, dhe gropa bëhet më e madhe nga dita në ditë.

Pesë muaj nga asfalti i ri deri te rrëshqitja. Ky është afati i skadimit.

Tani, pesë muaj pas çarjes, erdhi edhe masa e parë vërtet konkrete: në një mbledhje qeveritare u miratua vendimi me të cilin tërë projektin e merr përsipër Ministria e Transportit dhe Lidhjeve.

Arsyetimi që thotë më shumë nga sa do

Ministri i Transportit dhe Lidhjeve, Aleksandar Nikoloski, ishte i drejtpërdrejtë për shkakun: „Rruga për Teferiç është një problem i madh, jashtëzakonisht serioz, duke pasur parasysh se bëhet fjalë për një rrëshqitje serioze. Problematika është shumë më e madhe se mundësitë dhe kapacitetet që kanë Komuna e Kisela Vodës dhe Qyteti i Shkupit.“

Pra shteti pranon se kryeqyteti dhe një nga komunat e tij më të mëdha nuk kanë kapacitet të zgjidhin një rrëshqitje në shtatëdhjetë metra rrugë. Jo autostradë nëpër mal - shtatëdhjetë metra rrugë komunale.

Kjo është një fjali që meriton të kornizohet. Jo për shkak të Nikoloskit, i cili thjesht tha atë që të gjithë e shohin prej muajsh, por sepse e përshkruan gjendjen e vetëqeverisjes lokale më saktë se çdo raport.

Çfarë bëri komuna ndërkohë

Nga shkurti deri në korrik, e vetmja gjë që Komuna arriti të bënte lidhur me këtë problem ishte të grumbullonte dhé dhe sanë, me të cilat u përpoq të ndalte trafikun në karrexhatën e rrezikshme.

Dhé dhe sanë. Pesë muaj. Kundër një rrëshqitjeje për të cilën Fakulteti i Ndërtimtarisë, në raportin dhe mendimin e vet, vlerësoi se rrëshqitja e lokacionit është agresive dhe ka prirje të zgjerohet - çka edhe u vërtetua.

Lëvizja është e ndaluar për automjete, por sipas pamjes në vendngjarje nuk është e sigurt as për këmbësorët. Ndërsa rrëshqitja ndodhet në rreth 85 metra diferencë lartësie mbi Qendrën për trajtimin e varësive në Kisela Voda.

Kush mbetet pa rrugë

Kjo rrugë nuk është shkurtore për ca vetë. E përdorin banorët e Sopishtës, Gorno dhe Dolno Sonjes - një lidhje kyçe për një numër të madh banorësh dhe për automjetet që qarkullojnë rregullisht andej. Ata pesë muaj nuk lexonin raporte, ata ngisnin rrugën e gjatë.

Afatet, që të kemi çfarë të pyesim

Nikoloski njoftoi se tashmë është hartuar projekti për stabilizim dhe sanim, dhe se pret që tenderi për zgjedhjen e kryerësit të shpallet menjëherë javën e ardhshme. Zgjedhja e kryerësit pritet brenda 30 deri në 45 ditësh pas përfundimit të procedurës, ndërsa sanimi duhet të përfundojë para fillimit të dimrit.

Këto janë afate konkrete dhe kjo është mirë - afatet konkrete janë e vetmja gjë që më vonë mund të kontrollohet.

Prandaj ia vlen të shënohen: tenderi - javën e ardhshme. Kryerësi - për një muaj deri një muaj e gjysmë. Rruga e gatshme - para dimrit.

Asfalti i mëparshëm zgjati pesë muaj. Këtë radhë projekti përfshin stabilizimin e vetë rrëshqitjes, çka është ndryshimi mes riparimit të simptomës dhe riparimit të shkakut. Nëse edhe ky sanim do të jetë vetëm një shtresë e re mbi dhé që lëviz, në shkurt sërish do të lexojmë se problematika i tejkalon kapacitetet e dikujt.