Put ka Teferiču pukao je u februaru - samo pet meseci nakon što je bio saniran krajem septembra 2025. U martu se dodatno oštetio. Danas mesto izgleda zastrašujuće: ulica Mariovska, u dužini od sedamdesetak metara, klizi nadole, a rupa iz dana u dan postaje sve veća.

Pet meseci od novog asfalta do klizišta. To je rok trajanja.

Sada, pet meseci posle pucanja, stigla je i prva istinski konkretna mera: na vladinoj sednici doneta je odluka kojom celokupan projekat preuzima Ministarstvo transporta i veza.

Obrazloženje koje govori više nego što želi

Ministar transporta i veza Aleksandar Nikoloski bio je direktan o razlogu: „Put za Teferič je jedan veliki, izuzetno ozbiljan problem, imajući u vidu da se radi o ozbiljnom klizištu. Problematika je daleko veća od mogućnosti i kapaciteta koje imaju Opština Kisela Voda i Grad Skopje.“

Znači, država priznaje da glavni grad i jedna od njegovih najvećih opština nemaju kapacitet da reše klizište na sedamdeset metara puta. Ne autoput kroz planinu - sedamdeset metara opštinske ulice.

To je rečenica koja zaslužuje da se uokviri. Ne zbog Nikoloskog, koji je jednostavno rekao ono što svi gledaju mesecima, već zbog toga što opisuje stanje lokalne samouprave preciznije od bilo kog izveštaja.

Šta je opština uradila u međuvremenu

Od februara do jula, jedino što je Opština uspela da uradi u vezi sa ovim problemom bilo je da natrpa zemlju i seno kojima je pokušala da zaustavi saobraćaj na opasnom kolovozu.

Zemlja i seno. Pet meseci. Protiv klizišta za koje je Građevinski fakultet u svom izveštaju i mišljenju ocenio da je klizanje lokacije agresivno i da ima tendenciju da se širi - što se i potvrdilo.

Saobraćaj je zabranjen za vozila, ali prema slici na licu mesta nije bezbedno ni za pešake. A klizište se nalazi na oko 85 metara visinske razlike iznad Doma za lečenje zavisnosti u Kiseloj Vodi.

Ko ostaje bez puta

Ovaj put nije prečica za nekolicinu. Koriste ga stanovnici Sopišta, Gornjeg i Donjeg Sonja - ključna deonica za veliki broj stanovništva i za vozila koja redovno cirkulišu odatle. Tih pet meseci oni nisu čitali izveštaje, oni su vozili okolo.

Rokovi, da imamo šta da pitamo

Nikoloski je saopštio da je već izrađen projekat za stabilizaciju i sanaciju, i da očekuje da tender za izbor izvođača bude raspisan odmah sledeće nedelje. Izbor izvođača se očekuje u roku od 30 do 45 dana po završetku postupka, a sanacija treba da bude gotova pre početka zime.

To su konkretni rokovi i to je dobro - konkretni rokovi su jedino što kasnije može da se proveri.

Zato vredi zapisati: tender - sledeće nedelje. Izvođač - za mesec do mesec i po. Gotov put - pre zime.

Prethodni asfalt izdržao je pet meseci. Ovaj put projekat uključuje stabilizaciju samog klizišta, što je razlika između popravljanja simptoma i popravljanja uzroka. Ako i ova sanacija bude samo novi sloj preko zemlje koja se pomera, u februaru ćemo ponovo čitati da problematika nadmašuje nečije kapacitete.