Nisi sanimi i urës „Estakada“ - një nga pikat më të frekuentuara në drejtimet hyrëse-dalëse të Shkupit, nëpër të cilën çdo ditë kalojnë mijëra automjete. Për banorët e Gazi Babës dhe për të gjithë ata që çdo mëngjes hyjnë nga ajo anë, ky është lajm me dy fytyra: urë më e mirë në fund, dhe disa muaj nervozizëm deri atëherë.

Vëllimi i punimeve, sipas Qytetit të Shkupit: rikonstruksion i rampave hyrëse në një sipërfaqe prej 10.000 metrash katrorë, gërryerje e asfaltit ekzistues dhe vendosje e dy shtresave të reja asfalti, asfalt i ri edhe në vetë urën. Do të zëvendësohen buzorët dhe kapakët e pusetave, do të ndërtohen trotuare të reja asfalti, ndërsa parmakja mbrojtëse për këmbësorë do të pastrohet, sanohet dhe lyhet sërish. Gjatësia e përgjithshme e rrugës që rikonstruktohet është rreth 1,5 kilometra.

„Me realizimin e këtij projekti investojmë në sigurinë, lidhshmërinë më të mirë dhe përditshmërinë më cilësore të mijëra bashkëqytetarëve tanë. Shkupi meriton infrastrukturë moderne, të sigurt dhe funksionale. Prandaj do të vazhdojmë me sanim dhe rikonstruksion të të gjitha urave në qytet ku është e nevojshme“, deklaroi kryetari i qytetit, Orce Gjorgjievski.

Kjo është një fjali me të cilën vështirë të polemizohet. Dhe pikërisht prandaj ia vlen të krahasohet me atë që nuk është në komunikatë.

Në përshkrimin e projektit ka gjithçka - metra katrorë, shtresa asfalti, buzorë, parmak. Mungojnë dy gjëra që çdo shofer i kërkon të parat: sa kohë do të zgjasë dhe si do të zhvillohet trafiku ndërkohë. Një urë që përdoret çdo ditë nga punëtorë, nxënës, familje, kompani dhe transport mallrash nuk mbyllet, nuk ngushtohet dhe nuk kalohet në rrugë alternative pa e ditur njerëzit prej kur deri kur.

Kjo nuk është hollësi për një komunikatë shoqëruese. Ky është informacioni kryesor për këdo që nesër niset për në punë. Kur mungon, krijohet zbrazëti - ndërsa zbrazëtia në trafik mbushet me bllokim.

Rinovimi i një ure për të cilën janë të lidhura komuna të tëra është lajm i mirë dhe ia vlen të bëhet me themel, jo me nxitim. Ajo që ende mungon është më e thjeshtë se gjithë projekti ndërtimor: data e përfundimit dhe regjimi i trafikut, të publikuara qartë dhe paraprakisht. Vetëm atëherë „përditshmëri më e mirë për mijëra bashkëqytetarë“ bëhet diçka që ata bashkëqytetarë mund ta planifikojnë, e jo vetëm ta presin.