Tri najduže saobraćajna uska grla u Skoplju konačno ulaze u završnicu. Bulevar Boris Trajkovski je 88 procenata gotov i treba da bude pušten u saobraćaj za 10 dana. Mominski Potok i most na Ljubljanskoj su u aktivnoj građevinskoj fazi.

Bulevar Boris Trajkovski je najduže projekat - 30 godina čekanja. Sada, sa investicijom od 2 miliona evra, proširuje se jedan kilometar putne trase koja će opslužiti 100.000 stanovnika iz Dračeva, Zelenikova i Studenčana. Četiri vozne trake, pešačke i biciklističke staze, nova atmosferska kanalizacija. „Posle 30 godina, konačno rešavanje bulevara postaje realnost", izjavio je gradonačelnik Orce Đorđievski.

To je rekord koji boli. 30 godina za jedan bulevar - više od ukupne istorije makedonske nezavisnosti. I to u glavnom gradu države, na terenu sa 100.000 stanovnika. Pitanje: koja kompanija će sada profitirati sa poslednjih 12 procenata, kada su prethodne administracije išle u kafe-pauzu 30 godina?

Mominski Potok je kritičan saobraćajni čvor u severnom delu Skoplja. Novi most i raskrsnica će poboljšati saobraćaj prema bulevaru Nikola Karev, Vižbegovu i izlazima iz grada. Ljubljansko-Skupski most na Vardaru - još jedan dugogodišnji propust - konačno počeo da se gradi i povezaće Karpoš, Zlokućani, Vižbegovo i severne maale.

Sva tri projekta su godinama bila blokirana zbog nerasčistjenih imovinskih pitanja. Što znači da je eksproprijacija bila više politika nego pravni proces. Sada, kada ih je nova gradonačelnička struktura pustila u rad, građani treba da pitaju: koliko vremena i novca je potrošeno na „čekanje" umesto na „rad"? Skoplju treba infrastruktura koja radi - a ne samo lozinke „uskoro gotovo".