Трите најдолгогодишни сообраќајни тесни грла во Скопје конечно влегуваат во завршницата. Булеварот Борис Трајковски е 88 проценти готов и треба да биде пуштен во сообраќај за 10 дена. Возилото Момин Поток и мостот на Љубљанска се во активна градежна фаза.

Булеварот Борис Трајковски е најдолгогодишниот проект – 30 години чекање. Сега, со инвестиција од 2 милиони евра, се ширин еден километар патна траса која ќе послужи 100.000 жители од Драчево, Зелениково и Студенчани. Четири возни ленти, пешачки и велосипедски патеки, нова атмосферска канализација. „По 30 години, конечно решавање на булеварот стана реалност”, изјави градоначалникот Орце Ѓорѓиевски.

Тоа е дотрајан рекорд. 30 години на еден булевар – повеќе од вкупната историја на македонската независност. И тоа во главниот град на државата, на терен со 100.000 жители. Прашањето: која компанија сега ќе профитира со последните 12 проценти, кога претходните администрации одеа во кафе пауза за 30 години?

Моминскиот Поток е критичен сообраќаен јазол во северниот дел на Скопје. Новиот мост и крстосницата ќе го подобрат сообраќајот кон булеварот Никола Карев, Вижбегово и излезите од градот. Љубљанска-Скупи мостот на Вардар – друг долгогодишен пропуст – конечно почна да се гради и ќе ги поврзе Карпош, Злокуќани, Вижбегово и северните маала.

Сите три проекти беа блокирани со години заради нерасчистени имотни прашања. Што значи дека експропријацијата била повеќе политика отколку правен процес. Сега, кога новата градоначалничка структура ги пуштила во работа, граѓаните треба да го прашаат: колку време и пари беа потрошени на „чекање” наместо на „работа”? Скопје има потреба од инфраструктура која работи – а не само од лозинките „наскоро готово”.