Od 150 novih električnih autobusa, prvih 100 ide u Skoplje, a dok se ta kvota ne ispuni, autobusi se neće isporučivati drugim opštinama. To je potvrdio gradonačelnik Orce Đorđievski, pozivajući se na reči ministra Nikoloskog i premijera. Postupak nabavke je, kako je rekao, završen, ugovor je potpisan i teče rok za isporuku.

Grad Skoplje, JSP i EVN sada pripremaju infrastrukturu za punjenje na tri tačke: kod Nove železničke stanice, na Avtokomandi i u Đorču Petrovu. I tu dolazi manje svečani deo vesti. „Negde je reč o staroj mreži koja ne može da izdrži kapacitet, i zato ulazimo u obnovu mreže, negde će morati da se postave trafostanice da bi sve funkcionisalo”, objasnio je Đorđievski.

Drugim rečima, autobusi su poručeni, a mreža koja treba da ih puni tek se obnavlja. Gradonačelnik uverava da su timovi već na terenu i da će grad biti spreman kada stigne prva tura. Hoće li trafostanice stići pre autobusa, ili će novi električni autobusi čekati u garaži na struju koje nema?

Na istom brifingu Đorđievski je govorio i o bulevaru „Cvetan Dimov” u Čairu, za koji se tenderski postupak očekuje do kraja godine. Pripremaju se osnovni projekat i projektna dokumentacija, što je obaveza Opštine Čair, dok Grad Skoplje treba da obezbedi sredstva i sprovede eksproprijaciju. Projekat će, kaže gradonačelnik, najpre biti predstavljen građanima. U postupku je i pešački prelaz kod Bit Pazara.

Skopljani dugo čekaju bolji javni prevoz, a novi autobusi biće električni i tiši. Ali ako prva tura stane u depou dok se čeka trafostanica, dobićemo još jednu priču u kojoj je država kupila rešenje pre nego što je pripremila teren za njega.