Од 150-те нови електрични автобуси, првите 100 одат во Скопје, а додека не се исполни таа квота, автобуси нема да се доставуваат до другите општини. Тоа го потврди градоначалникот Орце Ѓорѓиевски, повикувајќи се на зборовите на министерот Николоски и на премиерот. Постапката за набавка, рече, е завршена, договорот е потпишан и тече рокот за испорака.

Град Скопје, ЈСП и ЕВН сега ја подготвуваат инфраструктурата за полнење на три точки: кај Новата железничка станица, во Автокоманда и во Ѓорче Петров. И тука доаѓа помалку свечениот дел од веста. „Некаде станува збор за стара мрежа, која не може да го издржи капацитетот, и затоа влегуваме со обновување на мрежата, некаде ќе треба да се постават трафостаници за функционалност“, објасни Ѓорѓиевски.

Со други зборови, автобусите се порачани, а мрежата што треба да ги полни допрва се обновува. Градоначалникот уверува дека тимовите се веќе на терен и дека градот ќе биде подготвен кога ќе стигне првата тура. Дали трафостаниците ќе стигнат пред автобусите, или нови електрични возила ќе чекаат во гаража на струја што ја нема?

На истиот брифинг Ѓорѓиевски зборуваше и за булеварот „Цветан Димов“ во Чаир, за кој се очекува тендерска постапка до крајот на годината. Се подготвуваат основниот проект и проектната документација, што е обврска на Општина Чаир, а Град Скопје треба да обезбеди средства и да ја спроведе експропријацијата. Проектот, вели градоначалникот, прво ќе им биде претставен на граѓаните. Во постапка е и пешачкиот премин кај Бит Пазар.

Скопјани долго чекаат подобар јавен превоз, а новите автобуси ќе бидат електрични и потивки. Но ако првата тура застане во депо додека се чека трафостаница, ќе добиеме уште една приказна во која државата го купила решението пред да го подготви теренот за него.