Postoji ostrvo u Sredozemnom moru koje Francuzi zovu „ostrvo lepote", a koje se najbolje opisuje kao planina potopljena u vodu. Korzika je francuska teritorija sa srcem koje kuca na italijanskom - sa svojim jezikom bližim italijanskom nego francuskom - i sa putevima koji su gotovo nemogući, ali baš zato nezaboravni. Ovo nije destinacija za one koji žure.

Putovanje obično počinje u Bastiji, sa njenom starom lukom okruženom ribarskim kućicama i istorijskim palatama. Odatle se uz poluostrvo penje Kap Kors - dramatične stene, kristalni zalivi i stare stražarske kule - i pustara Agriat sa prostranim livadama i kamenitim grebenima. Dalje se nižu Sen-Floran sa istorijskim jezgrom iz 15. veka i L'Il Rus sa pijacom u rimskom stilu, idealnom za lokalne proizvode.

Unutrašnjost i zapad kriju najveća iznenađenja. Kalvi se diže sa citadelom iz 13. veka nad morem, aristokratskog karaktera. Ajačo, rodni grad Napoleona, nudi muzej sa važnom zbirkom italijanske umetnosti, hipsterske kafiće i galerije. A crvenkasti arhipelag Sangvinarskih ostrva, sazdan od porfirnih stena, jedan je od onih prizora koji ostaju u sećanju.

Na jugu more dobija „nemoguće" nijanse plave u zalivima poput Rokapine i Sen Žana, a tvrđava Bonifačo, osnovana još 828. godine, visi na 70-metarskim bedemima nad talasima, sa pogledom sve do Sardinije. Porto-Vekio, pak, je luksuzno lice ostrva - luka puna jahti i korzikanski glamur u svom najčistijem obliku.

Ali prava duša Korzike je u zanatima. U selima poput Pinje i Levija još rade majstori - izrađivači tradicionalnih muzičkih instrumenata, grnčari sa četrdeset godina staža, nožari koji rog koze obrađuju u maslinovom ulju. Kroz Dolinu Restoniku put se vije među stenovitim zidovima i bučnom rekom, a planinski vrh Činto se diže do gotovo 2.000 metara, sa padinama koje se spuštaju gotovo vertikalno do mora.

Korzika je mala - oko 50 kilometara od istoka ka zapadu, 185 od severa ka jugu - ali na toj skromnoj površini sabira više raznolikosti nego mnoge veće zemlje. Možda je upravo to poenta: neka mesta se ne mere u kilometrima, već u tome koliko vremena vredi provesti na njima bez žurbe.