Niskobudžetni avio-prevoznik Ryanair zatvara svoju bazu na solunskom aerodromu ove zime. Glavni komercijalni direktor Džejson Mek Ginis otvoreno je rekao razlog - spor sa upravljačem Fraport oko dramatično povećanih godišnjih taksi, sada 66 odsto iznad pred-pandemijskih nivoa. Fraport je odgovorio da je odluka čisto komercijalna i da nema nikakve veze sa nadoknadama.

Brojke iza odluke su velike. Oko 700.000 sedišta nestaje sa 12 grčkih ruta. Avioni se sele u Albaniju, Italiju i Švedsku. Oko 100 radnih mesta u solunskoj bazi može biti pogođeno, mada Mek Ginis nije potvrdio detalje o radnicima.

To je ista strategija koju je Ryanair primenjivao i ranije - kada je Berlin podigao aerodromske takse i poreze, irska kompanija je tamo zatvorila baze. Sada Nemačka plaća u cenama letova, a Grčka je sledeća zemlja koja će osetiti ekonomsku cenu sopstvene politike.

Za balkanskog putnika ovo nije samo strana vest. Albanija dobija nove rute Ryanaira koje do sada nisu postojale - tiranski aerodrom, vlonski, možda i nove destinacije. To znači jeftinije letove ka Albaniji, i indirektno, možda nove alternative za putnike iz Makedonije. Skopljanci koji su do sada išli preko Soluna za više letova, sada imaju još jedan razlog da prelaze u Albaniju.

Pitanje za grčke vlasti je jasno. Kad jedan prevoznik sa 95 baza u Evropi odjednom odluči da vaša zemlja više ne vredi, to nije incident - to je signal. I pitanje koje se postavlja posle svake korporativne odluke: koliki ekonomski trošak će platiti svi za nekoliko procentnih poena tarife koju Fraport nije hteo da spusti?