Rio'dan Paris'e AF447 uçuşunun Atlantik Okyanusu'na düşmesinden on yedi yıl sonra, Paris Temyiz Mahkemesi Nisan 2023'te farklı olan bir karar verdi. Air France ve Airbus şimdi 228 kişinin ölümünden „münhasıran ve tamamen sorumlu" - 12 mürettebat üyesi ve 216 yolcu. İlk derece davasında çıkmayan bir karar.

Bu Fransız havacılık tarihindeki en büyük uçak kazası. Uçak bir fırtınada kaldırma kuvvetini kaybetti ve 11.580 metre yükseklikten Atlantik Okyanusu'na düştü. Enkaz parçaları, 10.000 kilometrekare deniz tabanını kapsayan kapsamlı bir aramanın ardından bulundu. Uçuş veri kaydedicisi okyanustan ancak 2011'de çıkarıldı - kazadan iki yıl sonra.

Fransız araştırmacılar 2012'de nedenin arızalı hız sensörleri ve pilot hatalarının kombinasyonu olduğu sonucuna vardı - pilotlar, uçağın burnunu kaldırma kuvveti kazanmak için aşağı bastırmak yerine, yukarı çektiler. Bu, uçuş kitaplarının kesinlikle uyardığı bir tepki, ama aynı zamanda yeni pilotların panik anlarında sıkça yaptığı bir tepki.

İki şirket de şimdi taksirle adam öldürmeden suçlu bulundu. Her biri 225.000 avro maksimum ceza ödüyor. Bu, yıllık geliri milyarlarla ölçülen iki şirket için gülünç bir miktar - ama sembolik anlamı farklı. Mahkemenin hem sensör tasarımındaki (Airbus) hem de pilot eğitimindeki (Air France) sistemik hataları tanıdığı anlamına geliyor.

Kurbanlar 33 ülkedendi - 61 Fransız, 58 Brezilyalı, 26 Alman. Aralarında Brezilyalı prens Pedro Luiz de Orleans e Bragança (26) ve Hırvat denizci Zoran Marković (45). On yedi yıl sonra, ailelerin çoğu hala kesin bir huzur bulamadan yıllık anma toplantılarına gidiyor.

Oğlunu kaybeden mağdurlar derneğinin temsilcisi Danielle Lamy'nin sonuçlandırdığı gibi: adalet „sonunda dayanılmaz bir vahşetle kolektif bir trajediyle yüzleşen ailelerin acılarını tanıyor." İki şirket için karar kesin olarak temyiz edilecek. Aileler için - bu, hiçbir mahkemenin geri getiremeyeceği bir kısmını geri getiren ilk karar.