Sedamnaest godina po padu leta AF447 od Rija do Pariza u Atlantskom Okeanu, Pariski apelacijoni sud doneo presudu koja je u aprilu 2023. bila različita. Air France i Airbus sada se „isključivo i celosno odgovorni" za smrt 228 ljudi - 12 članova ekipaže i 216 putnika. Presuda koja u prvostepenoj postupci nije dolazila.

To je najveća avionska nesreća u francuskoj avioistoriji. Avion izgubio sopstvenu silu za letanje u burnji, i padnao od 11.580 metara visine u Atlantski okean. Delovi olupina su pronađeni po obimnoj potrazi koja je obuhvatila 10.000 kvadratnih kilometara morsko dno. Snimač letnih podataka nije bio izvučen iz okeana sve do 2011. godine - dve godine po nesreći.

Francuski istražitelji u 2012. godini zaključili da je priča kombinacija neispravnih senzora za brzinu i greški pilota - koji su, namesto da puste nos aviona dole da dobiju silu za letanje, ga krenuli na gore. To je reakcija koju udžbenici za letanje strogo predupredjuju, ali i reakcija koju novi piloti često nose u momentima panike.

Dve kompanije sada su proglašene za krive za nehotično ubistvo. Svaka plaća maksimalnu kaznu od 225.000 evra. To je smešna suma za dve korporacije sa godišnjim prihodima u milijardama - ali simboličko značenje je drugo. To znači da je sud prepoznao i sistemske greške u dizajnu senzora (Airbus) i u obuci pilota (Air France).

Žrtve bile od 33 zemlje - 61 Francuzin, 58 Brazilaca, 26 Nemaca. Među njima, brazilski princ Pedro Luiz de Orleans e Bragansa (26) i hrvatski mornar Zoran Marković (45). Sedamnaest godina kasnije, mnogo od porodica još uvek idu na godišnje vozli na potsećanje bez da imaju konečan mir.

Kao što zaključi predstavnica združenja žrtava Danijel Lami, koja je izgubila svoga sina: pravda „konačno prepoznava stradanja porodica koje se suočavaju sa kolektivnom tragedijom sa nepodnošljivom brutalnošću." Za dve kompanije, presuda će se obžali sa sigurnošću. Za porodice - ova je prva presuda koja vraća deo od ono što nijedan sud ne može da vrati.