Jakimovski'ye yeni suç duyurusu: 2018'de iptal edilmiş bir plana dayanan yapı ruhsatı
16.09.2026
16.09.2026
16.09.2026
16.09.2026
16.09.2026
15.09.2026
14.09.2026
16.09.2026
16.09.2026
15.09.2026
16.09.2026
15.09.2026
14.09.2026
16.09.2026
16.09.2026
16.09.2026
22.08.2026
20.08.2026
18.08.2026
23.04.2026
23.04.2026
12.04.2026
Bit-Pazarı yakınındaki başıboş yaya geçidi yeniden gündemde ve Çayır Belediyesi Başkanı Izet Mexhiti iki olası çözüm açıkladı: bir trafik ışığı yerleştirmek ya da yıllardır kullanılmadan duran üst yaya geçidini tamamen yıkmak.
„İki seçeneği değerlendiriyoruz. En olası olanı bir trafik ışığı koymak, diğeri ise köprüyü yıkmak, çünkü tam işlevsel değil ve vatandaşlar onu kullanmıyor”, dedi Mexhiti bir basın toplantısında. Üst geçidin yıllardır kullanım dışı ve vandalizm nedeniyle kötü durumda olduğunu, yerel seçimlerden önce bile tutumunun yeniden yapımdansa kaldırmanın daha iyi bir çözüm olduğu yönünde olduğunu hatırlattı.
Burada kaydetmeye değer küçük bir ironi var. Yer seviyesindeki geçit, alışverişçilerin hareketi için de önemli olduğu Bit-Pazarı esnafının talebiyle yeniden hizmete alındı. Yani insanların trafiğin üstünden güvenle geçmesi için özel olarak yapılmış bir üst geçidimiz var - kimse kullanmıyor - ve trafiğin tam ortasında, herkesin kullandığı bir yer seviyesi geçit. Altyapı ile insanların alışkanlıkları tamamen zıt yönlere gidiyor.
Karar, belediye başkanının dediğine göre, henüz verilmedi. Ama Bit-Pazarı öyküsü tüm Üsküp'te tanıdık: kullanılıp kullanılmayacağı sorulmadan inşa edilen, sonra kötü planlamanın anıtları gibi dikilip kalan köprüler ve geçitler. Soru yalnızca trafik ışığı mı yıkım mı değil - insanların ilk günden dolaştığı altyapının neden inşa edildiği. Şehir için plan yaparsan, orada yaşayan insanların alışkanlıkları için değil, sonuç tam olarak bu olur: adım yerine grafiti toplayan pahalı bir yapı.
Bu kategorinin 10 haber en son haberleri
Dünya Bankası, AB koşullarıyla uyumsuzluk nedeniyle devre dışı kaldı. İnşaat iki buçuk yıl sürecek, donanım ise ancak 2027'de alınacak.
9.500 metrekare yeşil alandan geriye 268 kalıyor. 80 metre kot farkı olan arazi, erozyon etüdü yok, Koruma Müdürlüğü'nün görüşü de...
Gyorgyievski, sistemin gelecek yılın ortasına kadar hazır olacağını söylüyor. BRT ihalesi bu günlerde duyuruluyor, inşaat ise 2027 baharına kayıyor.
Aynı noktada bir yıl içinde ikinci operasyon. Gerasimovski'nin kendisi Çalışma Bakanlığı'na sesleniyor - çünkü temizlik bir çözüm değil, erteleme.
Magnolija meydanında prosumer modeli, güneş fırını ve bisikletten elektrik. Onlarca yıldır kömürün bedelini ödeyen şehir alternatife bakıyor.
Stefaniya Dimovska, karma uluslararası takımlarda çalışarak IESO 2026'da iki madalya kazandı. Öncesinde coğrafyada ülke şampiyonuydu.
Yaklaşık 4,7 milyon denarın 180.000 kadarını belediye koyuyor. Gerisi Dengeli Bölgesel Kalkınma Bürosu üzerinden geliyor - o mekanizma zaten bunun...
On yıl sağlık sisteminde çalıştı - yine de kabul edilmek için torpil aramak zorunda kaldı. Klinik uygun tedaviyi verdiğini söylüyor....
İtirazlar 15-25 Eylül arasında yapılıyor. Goce Delçev'de yeterli yer yok, bu yüzden öğrenciler Stiv Naumov'a gidiyor - alternatif belirtmemiş olsalar...
Saat 23:00 ile 05:00 arasında Evzoni yönüne geçiş yok. Halkidiki yönü - normal. Tatile gidenler rahat geçiyor, eve dönenler gece...
Bu site çerez kullanıyor - senin için uygun mu? Daha fazla bilgi
Metla yeni bir şey çıkardığında ilk sen öğren
E-postanı bırak, Metla'da yeni bir rehber ya da yeni bir şey olduğunda sana yazalım.