Divlji pešački prelaz kod Bit-pazara ponovo je tema, a gradonačelnik Opštine Čair, Izet Medžiti, najavio je dva moguća rešenja: postavljanje semafora ili potpuno rušenje nadzemnog pešačkog prelaza koji godinama stoji neiskorišćen.

„Razmatramo dve opcije. Najverovatnija je postavljanje semafora, a druga je da se sruši most, budući da nije potpuno funkcionalan i građani ga ne koriste”, izjavio je Medžiti na pres-konferenciji. On je podsetio da je nadvožnjak godinama van upotrebe i u lošem stanju zbog vandalizma, i da je još pre lokalnih izbora njegov stav bio da je bolje rešenje uklanjanje, umesto rekonstrukcije.

Tu ima jedna mala ironija koju vredi zabeležiti. Pešački prelaz u nivou ponovo je stavljen u funkciju na zahtev trgovaca sa Bit-pazara, kojima je bitan i za kretanje kupaca. Znači, imamo nadvožnjak specijalno napravljen da ljudi prelaze bezbedno iznad saobraćaja - koji niko ne koristi - i prelaz u nivou, usred saobraćaja, koji svi koriste. Infrastruktura i navike ljudi idu u sasvim suprotnim smerovima.

Odluka, kako kaže gradonačelnik, tek treba da se donese. Ali priča o Bit-pazaru poznata je u celom Skoplju: mostovi i prelazi koji se grade bez da se pita hoće li se uopšte koristiti, pa potom stoje kao spomenici lošeg planiranja. Pitanje nije samo semafor ili rušenje - nego zašto se uopšte gradi infrastruktura koju ljudi zaobilaze od prvog dana. Kada planiraš za grad, a ne za navike ljudi koji žive u njemu, rezultat je upravo ovo: skup objekat koji sakuplja grafite umesto koraka.