Yedi ay ara, yeni donanım, yeni fırlatma rampası - ve eski, tanıdık bir senaryo. SpaceX, güncellenmiş Starship V3 roketini ilk kez Teksas'taki Starbase'den yerel saatle perşembe akşamı başarıyla fırlattı. Üst kademe ayrıldı, yörünge görevi devam etti. Booster ise daha az şanslı grupta yer aldı.

124 metre yüksekliğindeki roket tam planlanan saatte kalktı. Üst kademenin Super Heavy boosterdan ayrılması sorunsuz geçti. Sonrasında booster, fırlatma rampasına geri dönmesi gerekirken, motorlar eve dönüş için gereken daha uzun yolculuk için yeniden başlamayı reddetti. Booster, Meksika Körfezi'ne kontrolsüz şekilde düştü ve büyük olasılıkla suya çarpmasıyla patladı.

Üst kademe daha ciddi davrandı. Yükseliş sırasında altı Raptor motorundan birini kaybetti - ideal değil, ama tolerans içinde. Kalan beşle birlikte, simüle edilmiş 20 Starlink uydusunu artı modifiye edilmiş iki gözlem uydusunu başarıyla yerleştirdi. Tüm görev Hint Okyanusu'nda simüle edilmiş bir suya inişle sona erdi; ardından roket devrildi ve patladı - tam olarak planda yazdığı gibi.

SpaceX için bu, yeni V3 donanımının ve Starbase'deki yeni fırlatma rampasının önemli bir testi. Ekim 2025'ten beri hiçbir Starship uçmadı ve şirketin yeni konfigürasyonun işlediğini kanıtlaması gerekiyordu. Dört perspektiften (rampa, booster, üst kademe, uydu yerleşimi) üçü geçti sayılabilir.

Şimdi soru, SpaceX'in bir sonraki testlere kadar booster motor yeniden başlatma sorununu çözüp çözemeyeceği. Booster'ı dönüşte yakalamak için kullanılan „chopstick" tasarımı, Starship'in yeniden kullanılabilirliğinin tüm noktası - onsuz uçuş başına maliyet onlarca milyon dolar artıyor. Musk'ın kanıtlaması gereken şeyler var ve hâlâ vakti var. Hâlâ.