Три од четири сензори не работеле: жичницата на Водно петнаесет години без вистински сервис
17.09.2026
17.09.2026
17.09.2026
17.09.2026
17.09.2026
17.09.2026
17.09.2026
17.09.2026
16.09.2026
15.09.2026
17.09.2026
17.09.2026
16.09.2026
17.09.2026
17.09.2026
17.09.2026
17.09.2026
16.09.2026
15.09.2026
17.09.2026
17.09.2026
17.09.2026
17.09.2026
17.09.2026
17.09.2026
09.03.2026
27.02.2026
19.02.2026
22.08.2026
20.08.2026
18.08.2026
23.04.2026
23.04.2026
12.04.2026
Градоначалникот на Скопје Орце Ѓорѓиевски ќе има состанок идната недела со министерот за здравство Азир Алиу на кој ќе се одлучи кога ќе биде објавен тендерот за монтажните гаражи во Клиничкиот центар „Мајка Тереза”. Тоа е приказна стара повеќе од една година. И ниедна гаража уште нема.
Договорот за изградба на гаражите беше потпишан меѓу Министерството за здравство и Град Скопје на 7 март 2026 година. Уредно. Со ритуални фотографии и медиумско присуство. Договорот предвидува 15-годишна изградба и експлоатација, со 10 проценти закупнина за Градот од вкупниот промет на гаражите. Во првата фаза – два современи монтажни паркинга со најмалку 500 паркинг места.
Од потпишувањето – речиси три месеци поминаа. Тендерската процедура уште не е почната. Очекуваниот рок за пуштање на гаражите во функција – „во втората половина на следната година”, т.е. 2027-та. Тоа значи најмалку 18 месеци од потпишување до парк. Што е стандарден македонски ритам – но за пациенти и медицински персонал кои секој ден се обидуваат да паркираат во Клинички центар, тоа е цела вечност.
Ѓорѓиевски ја објаснува динамиката со „приоритети”. Прво треба да се решат експропријации за Момин Поток, надевајќи се дека следно ќе се завршат булеварите „Борис Трајковски” (со атмосферската канализација кон Драчево), мостот „Љубљанска”, потоа уште неколку проекти – и потоа Клинички. Тоа е логика на „ние не можеме сè одеднаш”. Што е разбирливо, но и провоцирачко. Зошто баш Клинички е после Луна паркот?
За граѓаните кои потражуваат хитна медицинска помош, паркингот во Клинички е секојдневна агонија. Со огромен број пациенти кои секојдневно поминуваат низ овој центар, проблемот со паркирање не е некаков естетски, туку оперативен. Доктори доцнат на смени затоа што не можат да најдат место. Семејства мораат да остават пациенти пред влез, а потоа да возат километри во потрага по паркинг. Е разлика од нерегулирани улици во централна зона – но финансиски е истиот вид „одложена инфраструктура” со кој Скопје се бори со децении. Ништо ново. Само нов договор кој ќе биде тестиран по 18 месеци.
Најновите 10 вести од оваа категорија
Градоначалникот вели дека жичарата била на работ на трагедија. Експертизата на производителот открива истрошени делови и нефункционални сензори - а...
Едно билетче за воз и за автобус до средината на идната година, 40 нови еколошки автобуси, чекање под шест минути....
Две улици стануваат еднонасочни, се добиваат велосипедски патеки и ограничување од 30 км на час. Прашањето што никој не го...
Истиот систем работеше шест месеци и беше укинат поради загуби. Прашањето пред секој советник е едноставно - што е поинаку...
Ветен е откуп на целиот здрав Вранец. Кој утврдува што е здраво и во добра кондиција - тоа не е...
Светска банка отпадна поради неусогласеност со барањата на ЕУ. Градбата ќе трае две и пол години, а опремата се набавува...
Од 9.500 квадрати зеленило остануваат 268. Терен со висинска разлика од 80 метри, без студија за ерозија и без мислење...
Ѓорѓиевски вели дека системот ќе биде готов до средината на следната година. Тендерот за БРТ се најавува деновиве, а градбата...
Втора акција на истата локација за една година. Герасимовски и самиот апелира до Министерството за труд - затоа што расчистувањето...
Просумер, соларна печка и струја од велосипед на плоштадот Магнолија. Градот што со децении ја плаќа цената на јагленот гледа...
Оваа страница користи колачиња - дали е тоа во ред? Дознај повеќе
Први дознајте кога Метла пушта нешто ново
Оставете е-маил и ќе ви пишеме кога има нов водич или нешто ново на Метла.