Mickoski i Gjorgjievski se sastali zbog kapitalnih projekata - simbol, retorika i nula konkretnih datuma
25.05.2026
25.05.2026
25.05.2026
25.05.2026
25.05.2026
25.05.2026
25.05.2026
25.05.2026
25.05.2026
25.05.2026
25.05.2026
25.05.2026
24.05.2026
25.05.2026
25.05.2026
25.05.2026
25.05.2026
24.05.2026
23.05.2026
25.05.2026
25.05.2026
24.05.2026
09.03.2026
27.02.2026
19.02.2026
22.05.2026
19.05.2026
19.05.2026
14.04.2026
07.11.2025
07.11.2025
Nema dostupnih vesti u ovoj kategoriji.
23.04.2026
23.04.2026
12.04.2026
Gradonačelnik Skoplja Orce Đorđievski imaće sastanak sledeće nedelje sa ministrom zdravstva Azirom Aliuom, na kom će odlučiti kada će biti raspisan tender za montažne garaže u Kliničkom centru „Majka Tereza". Priča koja traje duže od godinu dana. A nijedna garaža još uvek nije podignuta.
Ugovor o izgradnji garaža potpisan je između Ministarstva zdravlja i Grada Skoplja 7. marta 2026. Sve uredno. Sa ritualnim fotografijama i medijskim prisustvom. Ugovor predviđa 15-godišnju izgradnju i eksploataciju, uz 10 odsto zakupnine za Grad od ukupnog prometa garaža. U prvoj fazi - dva moderna montažna parkinga sa najmanje 500 parking mesta.
Od potpisivanja - prošla su skoro tri meseca. Tenderska procedura još uvek nije pokrenuta. Očekivani rok za puštanje garaža u funkciju - „u drugoj polovini sledeće godine", to jest 2027. To znači najmanje 18 meseci od potpisivanja do parkiranja. Standardni makedonski ritam - ali za pacijente i medicinsko osoblje koji se svakog dana muče da nađu mesto u Kliničkom centru, to je čitava večnost.
Đorđievski dinamiku objašnjava „prioritetima". Prvo treba rešiti eksproprijacije za Momin Potok, pa završiti bulevare „Boris Trajkovski" (sa atmosferskom kanalizacijom prema Dračevu), most „Ljubljanska", pa još nekoliko projekata - i tek onda Klinički. Logika „ne možemo sve odjednom". Razumljivo - ali i provokativno. Zašto baš Klinički dolazi posle Luna parka?
Za građane koji traže hitnu medicinsku pomoć, parking u Kliničkom je svakodnevna agonija. Sa ogromnim brojem pacijenata koji prolaze kroz taj centar, problem parkinga nije estetski, nego operativni. Lekari kasne na smene jer ne mogu da nađu mesto. Porodice ostavljaju pacijente pred ulaz, pa onda voze kilometrima u potrazi za parkingom. Drugačije od neregulisanih ulica u centru - ali finansijski je ista vrsta „odložene infrastrukture" sa kojom se Skoplje bori decenijama. Ništa novo. Samo novi ugovor koji će biti testiran tek za 18 meseci.
Najnovije 10 vesti iz ove kategorije
Seizmolozi nemaju moć da predvide naredne dane. Institut za zemljotresno inženjerstvo upozorava na rizik starih zgrada u centralnom Skoplju.
Bilbordi se uklanjaju. Hamza Doner ne želi. Makedonske železnice odbijaju - i prete raskidom ugovora. Prvi primer da neko ostane...
Direktor Makedonskih železnica priznaje da dve od tri planirane linije nemaju saobraćaj i u veoma su lošem stanju. Pitanje je...
Za grad od 35.000 stanovnika ovo je značajan deo mesečnog bilansa. Pod sedam plavih i ružičastih beba stoji realna, ako...
51 milion evra, četiri ponude, ugovor Ikarus/EVN potpisan samo na papiru. Levica: golgota Skopljanaca se nastavlja.
Kratkotrajno ali intenzivno potresanje u 17:41. Skoplje je na seizmički aktivnom tlu - 1963. se ne zaboravlja.
Kenzo Tange ju je projektovao posle 1963. Danas se čisti sve - grafiti, posteri, reklame. Arhitektonski fakultet i IZIIS rade...
Bonifikacija nestabilnog terena, drenaža, asfalt - a posle Kozare nastavlja Čede Filipovski. Zaštićena zona znači birokratiju.
Opštinski sekretar uzvrati na kritike protiv kulturnih investicija - Bitolj među top 5 evropskih destinacija po Timeoutu ne dolazi bez...
Nadvožnjak koji ne funkcioniše, prelaz koji nije legalizovan, situacija koju niko ne želi da zadrži. Sto zahteva građana za bezbednost,...