Mickoski ve Gjorgjievski sermaye projeleri için bir araya geldi - sembol, söylem ve sıfır somut tarih
25.05.2026
25.05.2026
25.05.2026
25.05.2026
25.05.2026
25.05.2026
25.05.2026
25.05.2026
25.05.2026
25.05.2026
25.05.2026
25.05.2026
24.05.2026
25.05.2026
25.05.2026
25.05.2026
25.05.2026
24.05.2026
23.05.2026
25.05.2026
25.05.2026
24.05.2026
14.04.2026
07.11.2025
07.11.2025
Bu kategoride haber bulunmuyor.
23.04.2026
23.04.2026
12.04.2026
Üsküp Belediye Başkanı Orce Gjorgjievski, gelecek hafta Sağlık Bakanı Azir Aliu ile bir araya gelecek; toplantıda „Aziz Anne Teresa" Klinik Merkezi'ndeki prefabrik garajlar için ihalenin ne zaman açılacağı kararlaştırılacak. Bir yılı aşkın eski bir hikâye. Ortada tek bir garaj bile yok.
Garaj inşaatı sözleşmesi, Sağlık Bakanlığı ile Üsküp Belediyesi arasında 7 Mart 2026'da imzalandı. Her şey usulüne uygun. Ritüel fotoğraflar, medya önünde imza. Sözleşme 15 yıllık inşaat ve işletme öngörüyor; toplam ciroyla 10 yüzde belediyeye kira olarak gidecek. İlk aşamada en az 500 araçlık iki modern prefabrik otopark planlanıyor.
İmzanın üzerinden neredeyse üç ay geçti. İhale süreci hâlâ başlamadı. Garajların hizmete açılması için açıklanan tarih - „gelecek yılın ikinci yarısı", yani 2027. İmzadan parkın açılışına en az 18 ay demek. Standart Makedon ritmi - ama her gün Klinik Merkezi'nde yer aramaya çalışan hastalar ve sağlık çalışanları için bir sonsuzluk.
Gjorgjievski tempoyu „öncelikler" diye açıklıyor. Önce Momin Potok kamulaştırmaları çözülmeli, ardından „Boris Trajkovski" bulvarları (Draçevo'ya inen yağmur kanalizasyonuyla birlikte), „Ljubljanska" köprüsü, sonra birkaç proje daha - ve ancak sonra Klinik Merkezi. „Her şeyi birden yapamayız" mantığı. Anlaşılır - ama provokatif. Klinik Merkezi neden Luna Park'tan sonraya kalıyor?
Acil tıbbi yardıma muhtaç vatandaşlar için Klinik Merkezi'nin otoparkı her gün ayrı bir işkence. Tesisten geçen hasta sayısı düşünüldüğünde park sorunu estetik değil, operasyonel bir mesele. Doktorlar park yeri bulamadığı için vardiyaya geç kalıyor. Aileler hastayı girişin önünde bırakıp kilometrelerce park yeri aramak zorunda kalıyor. Şehir merkezindeki düzensiz sokaklardan farklı - ama mali açıdan Üsküp'ün on yıllardır içinde olduğu aynı „ertelenmiş altyapı" türü. Yeni bir şey yok. Sadece 18 ay sonra sınanacak yeni bir sözleşme.
Bu kategorinin 10 haber en son haberleri
Sismologlar önümüzdeki günler için tahmin yapamıyor. Deprem Mühendisliği Enstitüsü merkezi Üsküp'teki eski binaların riskine dair uyarmaya devam ediyor.
Bilbordlar kaldırılıyor. Hamza Döner istemiyor. Makedonya Demiryolları reddediyor - ve sözleşmeyi feshetmekle tehdit ediyor. Birinin tutumunda kararlı kaldığı ilk örnek.
Makedonya Demiryolları'nın direktörü, planlanan üç hattan ikisinde trafik olmadığını ve çok kötü durumda olduklarını kabul ediyor. Soru, üçünün de eylülde...
35.000 nüfuslu bir şehir için bu, aylık dengenin önemli bir kısmı. Yedi pembe ve mavi bebeğin altında bölgenin geleceği için...
51 milyon euro, dört teklif, Ikarus/EVN sözleşmesi sadece kağıt üzerinde imzalı. Levica: Üsküplülerin çilesi devam ediyor.
17:41'de kısa ama yoğun sarsıntı. Üsküp sismik olarak aktif bir zeminde - 1963 unutulmuyor.
Kenzo Tange 1963 sonrası tasarladı. Bugün her şey gidiyor - grafitiler, posterler, reklamlar. Mimarlık Fakültesi ve IZIIS plan üzerinde çalışıyor.
Dengesiz zeminin iyileştirilmesi, drenaj, asfalt - ve Kozara'dan sonra Chede Filipovski geliyor. Korunan bölge bürokrasi demek.
Belediye sekreteri kültürel yatırımlara karşı eleştirilere yanıt verdi - Manastır'ın Timeout'a göre en iyi 5 Avrupa destinasyonu arasında olması kültür...
Çalışmayan üst geçit, yasallaşmamış geçiş, kimsenin böyle kalmasını istemediği bir durum. Vatandaşlardan yüz güvenlik şikâyeti, sahada sıfır çözüm. Çair ile...